Как избежать энергетического кризиса?

[29 марта 2010 года]

Необходимы ключевые инвестиции в энергетический сектор Украины, Восточной Европы и Средней Азии.

Внеблоковость — это дорого и… несовременно

[29 марта 2010 года]

Внеблоковый статус означает прежде всего достижение и поддержание такого уровня обороноспособности страны, когда она в состоянии самостоятельно обеспечить неприкосновенность своих границ и территорий.

Борис Колесников: “Дайте время — во всем разберемся”

[29 марта 2010 года]

Сегодня с вице-премьером Борисом Колесниковым говорить о политике — все равно что с десятиклассником об учебе. У одного в голове только весна, у другого — только Евро-2012.

Зачем из чиновника делают врага государства

[26 марта 2010 года]

Янукович собирается сократить госаппарат на 20%. При этом пиар-машина Президента создает имидж среднего чиновника как бездарного никому не нужного тунеядца. Это нравится плебсу и вызывает у чиновников еще более сильное желание брать взятки.

Немецкий медиахолдинг интересуется активами в Украине

[26 марта 2010 года]

Близится сделка

[26 марта 2010 года]

В погоне за ситуативной выгодой страна рискует потерять геополитические преимущества.

Нусенкис предложил Митталу совместную добычу угля

[26 марта 2010 года]

“Донецксталь” ведет переговоры о создании совместного предприятия с крупнейшим производителем стали в мире — ArcelorMittal.

Кадровые грабли

[25 марта 2010 года]

Похоже, у команды, лидер которой одержал победу на выборах-2010, проблемы с памятью. В Администрации Президента, в правительстве, в Верховной Раде мгновенно забыли о том, что их же усилиями Украина сегодня — это парламентско-президентское государство.

Виктор Ющенко: не хочу, чтобы Виктор Федорович Янукович был президентом Донбасса

[25 марта 2010 года]

Третий президент Украины Виктор Ющенко ожидает, что действующий глава государства Виктор Янукович в ближайшее время изменит свою позицию по ключевым вопросам развития страны.

Железнодорожники намерены нарастить грузопоток

[24 марта 2010 года]

В прошлом году железные дороги Украины перевезли на 21,5% меньше грузов, чем в 2008 году. Как сообщается в пресс-релизе Министерства транспорта и связи Украины, объемы грузовых перевозок в 2009 году составили 391,5 миллиона тонн, транзитных — 45,5 миллиона тонн.

Имидж и свобода передвижения

[24 марта 2010 года]

Пока поездки во многие страны — просто беда для большинства украинцев.

С позиции просителя?

[24 марта 2010 года]

Скорее всего, результатов газовых переговоров раньше мая ждать не стоит.

СНГ постигнет энергетический кризис

[24 марта 2010 года]

Энергосектору бывшего СССР необходимы триллионы долларов инвестиций.

Запорожский автозавод увеличит производство на 8%

[23 марта 2010 года]

Совет правительству от бизнеса

[23 марта 2010 года]

Основной совет, который может дать успешный бизнес политикам, состоит в следующем: необходимо объединить усилия для реализации принятого решения, построить сильную сплоченную команду, которая будет работать на единый результат...

“Росава” закрывает проезд для белорусских шин

[23 марта 2010 года]

Крупнейший производитель шин в Украине — компания “Росава” — инициировал введение ограничений на поставки в страну продукции конкурентов из Белоруссии.

Инвестклимат в Украине ухудшился

[22 марта 2010 года]

ЕС построил газовую “Берлинскую стену”

[22 марта 2010 года]

Проволочки с выполнением Брюссельского газового меморандума о модернизации украинской газотранспортной системы дали ЕС повод исключить Украину из своих новых газовых планов на 2010 год.

“ВНО — это успешная реформа, позволившая сделать наше общество более справедливым”

[22 марта 2010 года]

Сегодня нет ни единого просвещенческого звена, не требующего системных качественных изменений, обновления, модернизации с учетом мировых тенденций.

Фондовый рынок Украины: место встречи можно изменить

[22 марта 2010 года]

Акции в Украине продаются чаще всего не на бирже и не по рыночной цене, определяемой спросом и предложением. Это крупные сделки серьезных людей.