ОАО РЖД выбирает, кому продать “Эльгауголь”

В РЖД заявили, что итоги торгов будут объявлены до конца месяца. Основными претендентами на пакет являются ОАО “Мечел”, который предлагает свой сценарий объединения якутских угольных активов, и якутская алмазодобывающая компания АЛРОСА.

Как рассказали в ОАО РЖД, заявки поступили от десяти компаний. Ранее президент ОАО РЖД Владимир Якунин говорил о том, что конкурсную документацию выкупили японские Sumisho Coal Far East, Sumitomo, Sojitz Corporation, “Ренова”, “Якутуголь”, сам “Эльгауголь” и еще одна компания, название которой не раскрывалось. Кроме того, о своем интересе к активу заявляли ОАО “Мечел” и АЛРОСА. Вчера представитель “Реновы” Андрей Шторх заявил, что компания не стала подавать заявку на участие в торгах. “Это интересный актив, но он не подошел нам по ряду параметров”, — отметил он.

В АЛРОСА комментировать ситуацию отказались, но подтвердили факт выкупа конкурсной документации. В “Мечеле”, в свою очередь, заявили, что в своей заявке они предложили создать ОАО “Сахауголь”, куда “Мечел” готов передать принадлежащие ему 25% плюс одна акция в “Якутугле” и 300 млн. долларов. Остальными акционерами “Сахаугля” предложено стать ОАО РЖД, которое внесет свои акции “Эльгаугля”, и правительству Якутии, которое внесет в качестве оплаты своей доли 45% минус одна акция “Якутугля” и 39,4% “Эльгаугля”. В итоге, как подсчитал “Мечел”, “Сахауглю” будут принадлежать 70% акций “Якутугля” и 68,9% бумаг “Эльгаугля”. Сам “Мечел” рассчитывает получить контрольный пакет акций “Сахаугля”.

ОАО “Эльгауголь” владеет лицензией на освоение Эльгинского месторождения в Якутии. Его разведанные запасы — 2,1 млрд. т угля. 39,365% акций ОАО принадлежат Якутии, 29,495% — ОАО РЖД, 28,79% — ЗАО “Восточная контрактная строительная корпорация”. Для начала разработки месторождения необходима железная дорога длиной 320 км. Ее строительство началось в 2000 году (построено 60 км), но в 2002 году заморожено из-за дороговизны. Общая стоимость проекта оценивается в 1,5-2 млрд. долларов. Стоимость акций ОАО РЖД оценивается в 25 млн. руб., ОАО намерено вернуть и инвестиции в инфраструктуру, размер которых составляет 11 млрд. руб.

Вчера в РЖД не стали обсуждать, какой из вариантов выберет компания. Источник, близкий к компании, заявил, что решение монополии о выборе инвестора зависит от позиций федеральных и якутских властей и связано с выбором модели федерализации АЛРОСА. Напомним, что правительство РФ, которому принадлежит 37% акций алмазной компании, добивается контроля над якутскими углями. Как уже сообщалось, в рамках федерализации АЛРОСА российская сторона предлагала властям Якутии внести в качестве оплаты допэмиссии АЛРОСА акции “Эльгаугля” и “Якутугля”. Однако тогда республиканские власти отказались от этой идеи, посчитав сделку неравнозначной. По их мнению, стоимость угольных активов значительно превышает размеры допэмиссии алмазной компании.

Сейчас, по словам источника в ОАО РЖД, вопросом “Эльгаугля” занимается Минэкономразвития, которое должно направить свои рекомендации РЖД. По официальным данным РЖД, подведение итогов торгов состоится до конца марта.

Стоит отметить, что если победителем будет объявлена АЛРОСА, то ее следующим шагом может стать выкуп у ЗАО “Восточная контрактная строительная корпорация” 28,79% “Эльгаугля”. По данным, АЛРОСА уже около полугода ведет переговоры об этой сделке. И в дальнейшем она может принять участие в аукционе на акции “Якутугля” из принадлежащей Якутии доли (75% минус одна акция). Вчера стало известно, что якутский парламент собирается до 20 марта включить этот актив в план приватизации на 2006 год.

Мария ЧЕРКАСОВА

Рената ЯМБАЕВА

Елена КИСЕЛЕВА