Арсений Яценюк: “Валовые доходы “Укрзализныци” за 2005 год составили 18 млрд. гривен”

Министр экономики Арсений ЯЦЕНЮК признался, что основную часть своего прошлогоднего дохода он заработал на акциях банка “Аваль”.

— В недавно опубликованной декларации о доходах за 2005 год вы указали личные доходы в размере 3,5 млн. грн. Как вам удалось заработать такую сумму на государственной службе?

— Меня более всего радует, что мне нечего скрывать. И когда мы говорим о борьбе с коррупцией, когда говорим о легализации экономики, то каждый должен начинать с себя. Основной источник моего дохода был от продажи ценных бумаг банка “Аваль”, в котором я проработал пять лет. Все знают публичные условия продажи этого банка, и я, как другие тысячи акционеров этого банка, продал эти акции и уплатил 300 тыс. грн. налогов в бюджет.

— За счет каких факторов в этом году вам удалось достичь сокращения инфляции?

— За последний месяц мы имеем дефляцию 0,3%. С чем связана дефляция в марте? С рядом факторов: сокращение расходов населения в предвыборный период, стабилизацией цен на сахар и нефтепродукты, а также стерилизацией Нацбанком гривневой денежной массы за счет продажи валюты из резервов. Аналогичная ценовая динамика была в 2002 году. В основном население перед выборами очень тщательно относится к затратам, и, таким образом, домохозяйства больше делают накоплений и не тратятся на продовольственном или промышленном рынках.

Во-вторых, в связи со сложной тенденцией украинского экспорта животноводческой и другой пищевой продукци произошло существенное наполнение продовольственного рынка, в связи с чем цены на эту группу товаров опустились на 0,5%.

— Как вам удалось заморозить цены на нефтепродукты?

— Что касается цен на нефтепродукты, правительство приняло решение о лицензировании экспорта нефти, благодаря чему внутренний рынок нефти был наполнен в полном объеме.

Около 10% нефти сейчас не продается. Это значит, что украинские заводы полностью обеспечены нефтью. Что касается импорта, мы не поддержали предложение по введению ограничительных тарифов на ввоз нефтепродуктов и таким образом имеем стабильность рынка.

С 2006 года Нацбанк продал валюты на сумму более 1,1 млрд. долларов, что создало эффект стерилизации национальной денежной единицы, и хотя это и привело к некоторому увеличению долларизации экономики, но монетарный фактор поспособствовал не инфляции, а дефляции.

— Могут ли цены на нефтепродукты подскочить в связи с весенне-полевыми работами, как это было во все прошлые годы?

— На моей памяти впервые за все годы у нас нет истерии по поводу весенне-полевых работ. У всех есть дизтопливо, бензин, средства химической защиты и минеральные удобрения.

Дальнейшая ценовая конъюнктура будет зависеть от ситуации на внешних рынках. Если цена на нефть на Нью-Йоркской бирже подскочит, то это будет негативно влиять и на европейскую экономику.

Министерство экономики полтора месяца назад в парламенте всем агентам аграрного рынка предложило немедленно покупать дизельное топливо, что и было сделано. Поэтому сегодня аграрный сектор в полевые работы вошел очень спокойно.

— Какие тревожные симптомы в экономике вы отмечаете?

— Данные, которые мне очень не нравятся — это негативное торговое сальдо по товарам. За два последних месяца мы в минусе почти на миллиард долларов. Эта тенденция меня лично очень беспокоит, и мы сообщаем об этом еще с сентября прошлого года. Объективно, это будет влиять негативно и на темпы ВВП.

Именно поэтому Минэкономики и ряд других профильных ведомств сейчас готовят меры по определению демпинга или недемпинга по отношению к импортным товарам, а также по расширению новых рынков сбыта украинской продукции. Сейчас мы ожидаем улучшения ситуации на внешних металлургических рынках. Пока что мы не видим оснований для изменения целевого прогноза ВВП на конец года, он остается позитивным и он будет на уровне не меньше 2005 года.

— Не вызывает ли у вас опасений финансовая стабильность и кредитоспособность НАК “Нафтогаз Украина”?

— Сейчас создана рабочая группа из представителей Минэкономики и Минфина для проведения очень тщательного анализа финансового состояния этой компании. Премьер будет держать этот вопрос под своим контролем.

— “Укрзализныця” вновь выступает за пересмотр тарифов, прежде всего, для предприятий металлургического комплекса. Какое мнение Минэкономики по этому поводу?

— Минэкономики не поддерживает то, что государственный монополист получает такую сверхприбыль. Все эти беседы о перекрестном субсидировании имеют место, но мы просим показать нам реальные показатели. Валовые доходы “Укрзализныци” за 2005 год составили 18 млрд. грн., и они перевозили почти со 100% рентабельностью. Из них заплатили 6 млрд. грн. налогов и при этом 2 млрд. грн. осталось чистой прибыли. Скажите, где бывает такая рентабельность бизнеса? Почти 100%!

— Какие вы видите выходы из сложившегося положения?

— Мы не можем давать право злоупотреблять монополией “Укрзализныци”. Готовы пересмотреть тарифы, но не с точки зрения интересов “Укрзализныци”, а с точки зрения украинской экономики, потому что экономика Украины ездит по рельсам, которые слишком дорого стали стоить за последние два года.

Юрий ЛУКАШИН