Эксперты прогнозируют снижение стоимости фрахта

Предложение на рынке сухогрузных перевозок может превысить спрос во втором полугодии 2009 года, что приведет к снижению стоимости фрахта, заявил президент Cargill Ocean Transportation, подразделения Cargill Inc., Герт-Ян ван ден Аккер.

Как сообщает агентство Bloomberg, в текущем году с верфей будут спущены новые суда для перевозки угля, зерна и руды общей вместимостью 56 млн тонн. Заказы на 2010 и 2011 годы составляют в совокупности 200 млн тонн вместимости сухогрузов.

“У нас был переизбыток заказов, — отметил Аккер. — Мы не знаем, сколько из них будут выполнены, но если в 2010 году верфи построят 100 млн тонн, то это будет крах всей системы”.

Для восстановления спроса на сухогрузные перевозки требуется “беспрецедентный” рост потребления железной руды в Китае, который помог бы использовать новые мощности торговых флотов, утверждают аналитики Credit Suisse AG.

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry упал на 76% по сравнению с рекордно высоким уровнем прошлого года. С 1 января показатель подскочил более чем в три раза — до 2942 пункта 26 мая — на фоне восстановления спроса в Китае благодаря правительственным мерам стимулирования.

Спрос на перевозку руды и зерна должен вырасти в 6 раз, или примерно на 300 млн тонн, чтобы компенсировать разрастание флотов, заявил Г.-Я.Аккер. Его расчеты основываются на том, что каждое судно в среднем делает 6 рейсов за год. Крайне маловероятно, чтобы потребление в Китае выросло на такую значительную величину, добавил глава Cargill Ocean Transportation.