К Faina приближается штурм

Тем временем стало известно, что американское командование склоняется к проведению силовой операции по освобождению сухогруза. Несмотря на то что между МИД Украины и пиратами достигнуты предварительные договоренности о выплате выкупа, условия освобождения заложников практически не обсуждаются.

В аппарате Совбеза утверждают, что, не обеспечив охрану судна Faina, захваченного сомалийскими пиратами, Кабинет министров тем самым нарушил собственное распоряжение от 16 мая 1992 года, в котором ответственность за сопровождение и охрану судов с ценными грузами возложил на службу общей безопасности Государственной администрации морского транспорта Украины. “На судне не было охраны. Его безопасность в открытом море не была обеспечена”, — говорится в заявлении СНБО.

Заявление Совбеза стало ответом на выступление премьер-министра Юлии Тимошенко, в ходе которого она заявила, что экспорт оружия за границу должен контролироваться правительством, а не президентом и СНБО. По словам премьера, Кабмин поручил Главному контрольно-ревизионному управлению выяснить, куда направлялось оружие, находящееся на Faina. “Все данные, которыми располагает правительство, будут переданы в специальную следственную комиссию Верховной рады по расследованию незаконной торговли оружием”, — сообщила госпожа Тимошенко.

В то же время в СНБО настаивают на том, что вооружение поставлялось Украиной в Кению, согласно “международному праву и национальному законодательству” по соответствующему контракту, заключенному между дочерним предприятием госкомпании “Укрспецэкспорт” — государственной хозрасчетной внешнеторговой и инвестиционной фирмой “Укринмаш” — и министерством обороны Кении. “Это была третья поставка по этому (единственному) контракту. Первые две были выполнены в 2007 году с соблюдением таких же стандартных процедур морского фрахта”, — говорится в заявлении.

Напомним, греческий сухогруз Faina был захвачен 25 сентября у берегов Кении сомалийскими пиратами. На нем находятся один гражданин Латвии, три россиянина и 17 украинских граждан. Вчера в СНБО сообщили, что груз Faina составляют 33 танка Т-72М1 и Т-72М1К, 6 комплектов 14,5-миллиметровых зенитно-пулеметных установок, 150 комплектов гранатометов РПГ-7В, 6 единиц боевых машин БМ-21 “Град”, боеприпасы и комплекты динамической защиты танков.

Комментируя заявление СНБО, партнер консалтинговой фирмы DLL Top Consulting, юрист Юрий Лазуренко сказал, что в необеспечении безопасности транспортировки какого-либо груза можно обвинить любого экспедитора. “Корабли и самолеты часто захватывают, но я не видел ни разу, чтобы виновными объявляли правительство. Дело в том, что в законодательстве не прописан механизм обеспечения защиты грузов. Поэтому де-юре обвинение СНБО безосновательное”, — заявил господин Лазуренко.

Между тем вчера стало известно, что американское командование планирует провести силовую операцию по освобождению судна Faina. Напомним, недалеко от сухогруза уже несколько дней дежурит американский эсминец Howard. Как сообщил представитель ведомства, близкого к переговорному процессу МИД Украины с пиратами, в настоящее время условия освобождения заложников практически не обсуждаются, хотя между представителями МИД Украины и захватчиками судна достигнуты предварительные договоренности о выплате выкупа. Варианты проведения силовой операции возможны как средствами американских военных, так и морских десантников, находящихся на борту российского сторожевого корабля “Неустрашимый”, прибытие которого ожидается в ближайшие пять дней.

Представитель одного из ведомств Украины, ответственных за осуществление военно-технического сотрудничества, отметил, что действия пиратов по захвату судна с украинским оружием идут вразрез с традиционной тактикой их поведения: “Судно захватили за пределами 200-мильной зоны, хотя обычно пираты действуют в прибрежной, 50-мильной, зоне Сомали”.

Генеральный директор компании “Укрспецэкспорт” Сергей Бондарчук не исключает, что ситуация вокруг Faina является результатом “целенаправленной кампании по дискредитации Украины как надежного партнера в сфере военно-технического сотрудничества”. “Или же это как минимум использование форс-мажорных обстоятельств в конкурентных целях. Ситуация форс-мажора оговаривается в любом контракте. Контракт на поставку грузов военного назначения — не исключение. Сейчас мы наблюдаем, как непредвиденное, но не исключительное событие обрастает нелепыми и глупыми заявлениями”, — говорит господин Бондарчук.

Между тем пираты вчера вновь увеличили сумму выкупа за освобождение сухогруза и его экипажа до 30 млн долл . Ранее они снизили ее до 5 млн долл , а потом повысили до 20 млн долл . По информации Восточно-Африканского отделения организации “Программа помощи морякам”, у боевиков нет единой стратегии дальнейших действий, что периодически выливается в ссоры со стрельбой. В частности, у захватчиков вызывает опасения то, сможет ли украинская сторона собрать требуемую сумму. “Пираты уже сами не рады тому, что захватили это судно”, — сказал главный редактор сетевого издания “Морской бюллетень — Совфрахт” Михаил Войтенко.

Вадим ДОВНАР

Марат ПРИГОЖИН