Абрамович соединит Чукотку с Аляской

В ходе встречи они обсудят проект создания тоннеля между Чукоткой и Аляской, сообщают британские СМИ.

Первыми о существовании проекта сообщили авторитетные британские газеты The Sunday Times и The Daily Mail, ссылаясь на свои источники как в российской, так и в американской администрациях. Проект якобы уже несколько месяцев всерьез обсуждается в правительствах США, России и Великобритании.

“64-мильный (103 км) тоннель пройдет под Беринговым проливом между Чукоткой, на российском Дальнем Востоке, и Аляской. Стоимость проекта оценивается в 33 млрд. фунтов стерлингов (почти 66 млрд долл.), — сообщает The Sunday Times. — Если тоннель будет построен, он позволит создать железнодорожное сообщение между Лондоном и Нью-Йорком”.

По данным издания, главным инвестором и инициатором проекта является российский олигарх, губернатор Чукотского автономного округа Роман Абрамович, который уже профинансировал предварительное обоснование проекта. На данный момент проект якобы включает строительство скоростной железной дороги, а также прокладку оптоволоконного кабеля и трубопроводов для доставки энергоносителей. Огромные расходы на строительство тоннеля должны окупиться за счет перевозки 100 млн. т грузов ежегодно, прежде всего со стороны основного торгового партнера США — Китая, а также за счет поставок нефти, газа и электроэнергии из Сибири в США и Канаду.

Роман Абрамович также собирается стать крупным инвестором в проекты подготовки Олимпиады в Сочи в 2014 г. Для этого принадлежащее ему ЗАО “Инфраструктура” на днях подписало контракт на закупку тоннелепроходческого комплекса диаметром 19 м у немецкой компании Herrenknecht, который может за месяц возводить 250-300 м тоннеля в два яруса, по четыре полосы автодороги и одну линию метро. Herrenknecht — ведущий в мире изготовитель уникального горнопроходческого оборудования. Стоимость машины — почти EUR100 млн. До сих пор максимальный диаметр тоннелепроходческих комплексов составлял 15,5 м. В качестве партнера господина Абрамовича в проекте выступает бизнесмен Валерий Абрамсон (совладелец “Инфраструктуры”), который заявил, что их совместная корпорация за год намерена стать крупным подрядчиком с годовым объемом работ в “несколько миллиардов долларов”. Помимо Сочи, машину уже решено использовать для инфраструктурных проектов по строительству тоннелей в Москве и Санкт-Петербурге.

Если тоннель будет построен, он станет самым длинным в мире. 103 км — это вдвое длиннее тоннеля под Ла-Маншем между Великобританией и Францией, который заработал в 1994 г. Впрочем, по своей протяженности в 51 км (39 км — под дном моря) он не является самым длинным в мире. Самым длинным на сегодня является японский тоннель “Сейкан”, открытый еще в 1988 г. и соединяющий японские острова Хонсю и Хоккайдо (протяженность — 53,9 км). Самым глубоким в мире является Эйксуннский автотоннель в Норвегии, открытый буквально недавно (в феврале 2008 г.),— он достигает глубины 287 м ниже уровня моря. Сейчас в Швейцарии строится Готардский базовый тоннель, который свяжет Цюрих и Милан. Он будет открыт в 2015 г. и станет самым протяженным в мире — 57 км.

Юрий ЛУКАШИН