Нефтяной альянс

Такое решение утвердило собрание акционеров завода, сообщила  пресс-секретарь Нефтяной компании (НК) “Альянс-Украина” (владеет 27,64% акций НПЗ) Ольга Сафина. Как скоро начнется модернизация завода, будет зависеть от рентабельности нефтепереработки в Украине, считают эксперты.

Увлеченные борьбой за контроль над украинским рынком нефтепродуктов, собственники НПЗ долгие годы отводили качеству продуктов второстепенную роль. Главным показателем успешной работы предприятий оставался объем переработки сырья. Как результат, сегодня топливо отечественного производства по своим основным показателям безнадежно уступает продукции не только европейских нефтепереработчиков, но и предприятий России и Беларуси. Отсутствие современных технологий и оборудования по переработке нефти сказывается и на основных показателях работы предприятий. Помимо низкой глубины переработки нефти, всего 45-60%, устаревшее оборудование на отечественных заводах не позволяет выпускать высокооктановые бензины в достаточном объеме. Но самым слабым местом украинского топлива является несоответствие экологическим параметрам, оно отличается высокими показателями содержания серы, бензола и ароматических углеводородов. Улучшение этих показателей требует от нефтепереработчиков инвестиций в создание новых дорогостоящих технологических процессов.

По словам госпожи Сафиной, “Херсоннефтепереработка” получила право совершать гражданско-правовые сделки на сумму, превышающую 50% балансовой стоимости имущества. Кроме того, акционеры одобрили создание совместно с НК “Альянс-Украина” нового предприятия — ЗАО “Херсонский НПЗ” для привлечения инвестиций в реконструкцию завода. Доля ОАО “Херсоннефтепереработка” в уставном капитале создаваемого ЗАО составит 39 %. Ранее президент “НК “Альянс-Украина” Петр Мирошников заявлял, что общая сумма инвестиций в модернизацию завода составит около 500 млн. долларов. В результате компания намерена осуществить полное переоснащение завода. Напомним, что Херсонский НПЗ приостановил работу осенью 2005 г. В марте 2006 г. НК “Альянс-Украина” обнародовала план его модернизации.

В пресс-службе Минтопэнерго отметили, что положение о модернизации НПЗ содержалось в меморандуме между правительством и нефтяными компаниями. Тогда было объявлено о подготовке нескольких законопроектов, касающихся стимулирования работы нефтяников в этом направлении. На рассмотрении в Кабмине сейчас находится законопроект о введении дифференцированной акцизной ставки на дизельное топливо в зависимости от его качества, что, по мнению специалистов министерства, также будет стимулировать нефтепереработчиков к модернизации. Разрабатывается и законопроект, касающийся льгот на ввоз импортного оборудования для реконструкции заводов. Однако ни один из проектов, которые министерство пообещало нефтепереработчикам, пока не принят.

Начнет ли наконец НК “Альянс-Украина” модернизацию Херсонского НПЗ, будет зависеть от того, насколько прибыльной станет нефтепереработка в Украине, считает аналитик консалтинговой компании “НТЦ “Психея” Геннадий Рябцев. Это будет возможно только в случае, если правительство выполнит свои обещания, зафиксированные в меморандуме. “Если же в случае с льготами для НПЗ произойдет то же, что и с тарифами на перевозку нефти (правительство обещало их снизить, однако позже Минтранс заявил о повышении), то инвесторы могут отказаться вкладывать деньги”, — сказал эксперт. По его мнению, заниматься нефтепереработкой в Украине сейчас невыгодно. “Сами по себе заводы работают на нулевой рентабельности, а основную прибыль нефтяные компании получают от розничной торговли”, — сказал господин Рябцев.

Мария ПОМАЗАН