Украине наложат шины

Вчера глава Луганской облгосадминистрации Александр Антипов заявил, что компании уже предложено несколько участков земли в области для реализации проекта, инвестиции в который оцениваются в 150 млн евро. Участники рынка считают планы Nokian логичными — наблюдаемый в последние несколько лет рост продаж автомобилей в Украине будет способствовать ежегодному росту рынка шин не менее чем на 15% в течение ближайших лет.

Вчера на официальном сайте Луганской облгосадминистрации (ОГА) появилась информация о том, что на этой неделе ее глава Александр Антипов провел встречу с послом Финляндии в Украине Кристером Михельссоном и вице-президентом по производству финского шинного концерна Nokian Tyres Эсой Эрноненом. В ходе переговоров стороны обсудили возможность реализации проекта строительства шинного завода в регионе. “Мы уже предложили компании на выбор несколько участков для строительства завода”, — заявил Александр Антипов. По его словам, инвестиции в проект составят 150 млн евро. Срок реализации — 18 месяцев. Объем производства составит 4,5 млн автомобильных шин в год с возможностью его увеличения. “В течение двух-трех недель мы планируем провести еще одну встречу и обсудить более детальные планы”, — отметил господин Антипов.

Nokian Tyres разрабатывает и производит шины для легковых автомобилей, грузового транспорта и индустриальной техники. Основная специализация — шины для сложных климатических условий в странах со снежной зимой. Владеет двумя заводами: в Финляндии и России. Имеет собственную сеть из порядка 350 шинных центров Vianor по всему миру. Основные рынки сбыта: Финляндия, Швеция, Норвегия, страны Восточной и Западной Европы, Россия, Украина, Казахстан и США. В I полугодии 2008 года выручка Nokian составила 530,3 млн евро.

В главном офисе Nokian Tyres отказались комментировать планы по строительству завода в Луганской области. А директор представительства компании в Украине Игорь Богданов и вовсе заявил, что Nokian даже не рассматривает возможность реализации подобного проекта. “Может быть, кому-то и хочется, чтобы компания построила завод в Луганской области, но мы таких планов не имеем”, — заявил он, отметив, что Nokian планирует лишь строительство складов под готовую продукцию. Ближе к концу вчерашнего дня с сайта Луганской ОГА исчезла информация о встрече Александра Антипова с послом Финляндии и представителями Nokian. В пресс-службе ОГА пояснили, что причиной стала позиция компании Nokian, которая пока не желает афишировать свои планы.

В 2007 году в Украине, по данным участников рынка, было продано 7-8 млн шин на сумму 350-400 млн долл . Основные производители — ЗАО “Росава” и ОАО “Днепрошина” — занимают 13% и 7% рынка соответственно. Основные конкуренты в премиум-классе — Goodyear Tire, Michelin, Continental и Bridgestone, в среднем классе — Debica, Barum, Matador и Amtel.

Выход Nokian на украинский рынок был прогнозируем — в последние полтора года компания вела достаточно агрессивную маркетинговую политику в Украине, отмечает экс-председатель правления ЗАО “Росава” Роман Науменко. Кроме того, в 2003 году Nokian производила шины на мощностях “Росавы”. “Было понятно, что они будут искать партнера либо площадку для строительства собственного завода”, — говорит господин Науменко. Президент ОАО “Днепрошина” Виталий Вербас объясняет желание Nokian обзавестись собственным производством шин в Украине перспективностью развития рынка. “На протяжении 2006-2007 годов наблюдался бум продаж автомобилей в Украине. Исходя из практики, это увеличит спрос на шины в ближайшие несколько лет”, — соглашается Роман Науменко. По его оценкам, ежегодный рост рынка шин в ближайшие два года составит не менее 15% ежегодно.

Александр ЧЕРНОВАЛОВ

Ярослав АГЕЕНКО