КамАЗ отправился по пути АвтоКрАЗа

Это, по мнению компании, позволит сохранить нынешнюю долю украинского рынка КамАЗа, которая оценивается в 13%. По мнению экспертов, реструктуризация компании вызвана желанием укрепить свои позиции на авторынке Украины и позволит быстрее реагировать на его требования. Они также не исключают, что собственное представительство — это реакция на действия конкурентов.

Как сообщили в пресс-службе КамАЗа, сейчас завершается регистрация украинского поставщика КамАЗов ООО “Торговое представительство КамАЗа”. Одновременно с этим происходит выход КамАЗа из состава акционеров и из уставного капитала ЗАО “КамАЗ-Украина”, в котором предприятию принадлежало 25% акций. “Мы консолидируем активы нашей компании и избавляемся от долей в предприятиях, где не имеем контрольного пакета и не влияем на политику компании. В связи с созданием собственного поставщика отпала необходимость сохранять активы в виде 'КамАЗ-Украина', деятельностью которого мы реально не управляли”, — объяснили в пресс-службе предприятия.

В единый комплекс ОАО КамАЗ входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству и сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний КамАЗ 110 предприятий, включая СП в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. ЗАО “КамАЗ-Украина” является генеральным дилером киевского ОАО “Завод 'Ленинская кузня'”, входящего в состав группы компаний “Укрпроминвест” Петра Порошенко.

В пресс-службе КамАЗа сообщили, что основной задачей торгового представительства будет увеличение продаж грузовиков, что позволит сохранить нынешнюю долю рынка. Как отмечает аналитик инвестиционной компании Galt & Taggarts Securities Алексей Некраса, спрос на грузовые автомобили цикличен и каждые 10-12 лет наблюдается период спада. “Возможно, КамАЗ готовится к новым условиям рынка, ожидая падение спроса — после реструктуризации компания сможет быстрее реагировать на требования рынка, поставлять тот товар и финансовые услуги, которые необходимы в данный период”, — уверен господин Некраса. С ним соглашается и директор компании “КрАЗ Лизинг” Юрий Луцив: “Все предприятия время от времени проводят определенные изменения в своей структуре, КамАЗ старается подстроиться под требования рынка”. По мнению аналитика инвесткомпании “Миллениум Капитал” Надежды Иванчук, “действия КамАЗа могут быть и реакцией на планы украинского КрАЗа по увеличению объемов производства и продажи грузовиков за счет собственной лизинговой компании”.