Жуляны помогут Борисполю

После проведения тендера право реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП), рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов и перрона досталось дорожно-строительному предприятию “Югозападдорстрой” (Винница). Тендерные требования к участникам были достаточно строгими: 90% объема работ организация должна выполнить самостоятельно, без субподрядчика. Также обязательным условием была банковская гарантия в размере 1 млн. грн. Ремонт ВПП будет производиться за бюджетные деньги, согласно программе подготовки к финальной части Евро-2012.

“Средства в размере 64 млн. грн. должны поступить в этом году, а до тех пор застройщик будет использовать собственные”, — сообщил гендиректор аэропорта “Киев” Сергей Никифоров. Реконструкция аэродромной инфраструктуры уже началась, а закончится в ноябре текущего года. Таким образом, аэропорт сможет принимать самолеты типа Boeing-737 и Airbus A320. “Это позволит разгрузить бориспольский аэропорт, который будет развиваться как хаб и сможет конкурировать с Франкфуртом, Домодедово, Стамбулом. А аэропорт в Жулянах будет более удобен для пассажиров бюджетных авиакомпаний, для туристов, — добавил гендиректор. — Для бизнес-авиации мы намерены в следующем году построить отдельный терминал с восточной стороны аэропорта”.

Также в КП “Международный аэропорт “Киев” (Жуляны) будет заменено светосигнальное оборудование. Из восьми компаний, участвовавших в тендере, победила “AFL Импекс Украина”, дочка чешской компании, занимающейся установкой осветительного оборудования AFL Impex.

В данный момент ведется сбор информации для проектирования аэровокзала, строительство которого начнется в следующем году. “Благодаря тому, что проектные работы были проведены за собственные средства и задолго до открытия программы подготовки к Евро-2012, мы можем спокойно осваивать выделенные деньги и сдадим все работы к середине 2010 г.”, — отметил господин Никифоров. По его словам, пропускная способность нового аэровокзала составит 500 пассажиров в час, что позволит достичь годового пассажиропотока в 1 млн. человек.

Глава Центра политического и экономического анализа Александр Кава считает, что у аэропорта в Жулянах отличные перспективы развития в качестве так называемого сити-аэропорта, который станет удобным для деловых людей. “В городской аэропорт будут летать, в первую очередь, бизнес-авиация, а также чартерные, региональные и среднемагистральные рейсы. К тому же, удлинение полосы не потребует больших инвестиций, ведь покрытие было построено еще 10 лет назад. По причине того, что не были перенесены многие инфраструктурные объекты, часть полосы не использовалась”, — отмечает господин Кава.

Роман ИВАНОВ