ДАЙДЖЕСТ

Peugeot-Citroen устраняет своих украинских дистрибьюторов

[10:51 11 декабря 2009 года ] [ Дело, 11 декабря 2009 ]

Французская группа Peugeot-Citroen создает дочернее предприятие в Украине. С выходом производителя на украинский рынок среди официальных импортеров практически не останется украинских компаний

Французская группа Peugeot-Citroen объявила о создании дочернего предприятия “Пежо Ситроен Украина”. Свою работу компания начнет в первой половине 2010 года и будет выполнять функцию официального импортера брендов Peugeot и Citroen в Украине.

Создание украинского ДП французским автоконцерном фактически означает конец эпохи посредников для украинских компаний. “Среди ведущих брендов, представленных в Украине, из украинских компаний статус официального импортера на сегодня имеет только “Торговый дом “Нико” (официальный импортер Mitsubishi). Остальные бренды импортируются либо дочерними предприятиями, либо компаниями, которые принадлежат западным инвесторам”, — поясняет Олег Назаренко, глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров (ВААИД).

Также статус официальных представителей сохранили те украинские компании, которые занимаются сборкой представляемых брендов. Например, бренд Hyundai в Украине представляет корпорация “Богдан”, которая собирает эти автомобили на своем предприятии в Черкассах. Сохраняет за собой статус официального дистрибьютора Skoda и компания “Еврокар” Олега Боярина, которая производит эти авто на одноименном предприятии в Украине.

Первый “кризисный” выход

Peugeot-Citroen стала первой автомобильной группой, которая за время кризиса заявила о создании дочернего предприятия в Украине. До этого в апреле прошлого года, когда авторынок был еще на подъеме, о смене импортеров в нашей стране объявила группа Volkswagen. В Украину пришла компания “Порше Украина”, которая входит в структуру немецкого концерна. “Порше” получила статус импортера таких брендов, как VW и Audi. До этого импортом этих автомобилей занимались соответственно “Атлант-М” и “Випос”. Также свои ДП в Украине на сегодня имеют такие мировые лидеры автопрома, как Toyota, Renault, Nissan, Honda и Subaru.

Еще три крупных игрока — Ford, Suzuki и Mazda — работают на украинском рынке через компании, которые принадлежат западным инвесторам. Так, Ford как в Украине, так и на многих других рынках представляет американская Winner. А официальным импортером Suzuki и Mazda является компания “Авто Интернешнл”. Это дочернее предприятие, которое также принадлежит западному инвестору — холдингу “Им Аутотрейд”. “С этим холдингом японские бренды работают и в других странах мира”, — поясняет глава ВААИД.

Планы по развитию

Эксперты отмечают, что причин, по которым Peugeot-Citroen решила создать в Украине дочернее предприятие, может быть несколько. “Возможно, приход французской группы в Украину не стоит связывать с кризисом. Такие решения принимаются не за один день. Скорее всего, оно рассматривалось компанией задолго до падения автопродаж”, — считает Назаренко.

Также не исключено, что французская группа не совсем довольна результатами работы существующих импортеров. Напомним, сегодня официальными представителями брендов Peugeot и Citroen в Украине соответственно являются “Илта” и корпорация “АИС”, подконтрольная народному депутату от Партии регионов Дмитрию Святашу. В октябре, по данным “Укравтопрома”, на двоих этим компаниям удалось продать 110 авто производства французского автоконцерна. Это менее 1% от общего объема продаж во втором месяце осени. В свою очередь, как отметил “Делу” Артем Ткаченко, руководитель автомобильного бизнеса “ВиДи Груп”, в Европе в октябре доля Peugeot составила 7%, Citroen — 6,3%, а общая доля группы на европейскрм рынке — 13,3%.

В Украине у “Пежо Ситроен Украина” планы более скромные: до 2015 года компания рассчитывает занять около 7% авторынка.

Виталий ЕРМАКОВ