Автопром встает с колен

Российский авторынок может надеяться в этом году на слабое оживление. Продажи легковых автомобилей в стране могут вырасти на 15%, до 1,6 млн единиц. Такой прогноз дало сегодня агентство PricewaterhouseCoopers. Впрочем, при пессимистическом сценарии снижение объемов поставок продолжится и составит 5% при продажах на уровне около 1,3 млн автомашин.

По словам руководителя практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли PWC Стенли Рута, восстановление российского автомобильного рынка к уровню 2008 года произойдет только через пять лет. Негативные последствия глобального кризиса для российского рынка оказались из самых заметных в мире, поскольку сильная зависимость от импорта автомобилей и предшествующий существенный рост рынка сменились быстрым ослаблением рубля, увеличением процентных ставок по кредитам и падением потребительской уверенности.

В краткосрочной перспективе на рынке все еще сохраняется значительная неопределенность, в том числе в отношении обменных курсов, уровня доверия потребителей и процентных ставок. Позитивные факторы, такие как государственная поддержка и программа утилизации старых автомобилей, “компенсируются негативными, включая снижение скидок со стороны автопроизводителей и сохранение высоких импортных пошлин”.

Однако в PWC по-прежнему считают, что российский автомобильный рынок имеет значительный потенциал развития в долгосрочной перспективе. “Однако дорога к этой долгосрочной цели едва ли окажется ровной и гладкой, учитывая сильную зависимость российской экономики от мировых экономических условий. Поэтому не исключена возможность повторения кризиса в течение периода до 2025 года”, — полагает Стенли Рут.

Вместе с тем в среднесрочной перспективе российский авторынок, который обладает достаточно развитой инфраструктурой дилерских сетей и логистики, может относительно быстро “конвертировать экономический рост в быстрый подъем”.

По данным PWC, объем российского рынка подержанных и новых автомобилей в 2009 году сократился на 56%, до 1,4 млн штук. При этом объем продаж российских автомобилей снизился на 44%, до 390 тысяч штук, объем продаж иномарок российского производства — на 38%, до 360 тысяч автомобилей, импорт новых автомобилей уменьшился на 57% — до 640 тысяч автомобилей, а импорт подержанных автомобилей рухнул на 97% — до 12 тысяч штук. В денежном эквиваленте общий объем рынка сократился на 61% — до 26,8 млрд долларов.

В PWC считают, что расчетный показатель насыщения рынка на уровне 400 автомобилей на 1000 человек населения будет достигнут к 2025 году. При этом коэффициент утилизации старых автомобилей составит 6%.

Дмиртий КОПТЮБЕНКО