ГП “Антонов” не участвует в разработке модернизированной версии самолета Ан-124-100М российским КБ “Илюшин” и требует изменить название новой модели самолета.
Как отмечается в сообщении, по данным российских СМИ, с 2017 КБ “Ильюшин” ведет разработку глубоко модернизированного супертяжелого военно-транспортного самолета на базе Ан-124-100 “Руслан”, которому планируется дать обозначение Ан-124-100М.
“Антонов” подчеркивает, что в мировой практике новые модификации и варианты воздушных судов создаются на базе аппаратов собственной разработки.
“КБ “Ильюшин” в качестве базовой модели выбрал самолет Ан-124-100 “Руслан”, который создан КБ А.К. Антонова. То есть, разработчиком этого воздушного судна, в соответствии с международными правилами, является ГП “Антонов” — держатель сертификата типа на Ан-124-100 “Руслан”, — подчеркивается в сообщении.
В госпредприятии указывают, что специалисты ГП “Антонов” не отрицают технической возможности глубокой модернизации транспортного самолета Ан-124-100 “Руслан”. Однако подбор и установка нового современного оборудования силами КБ “Ильюшин” приведет к значительному изменению летно-технических характеристик самолета по сравнению с базовой моделью.
“Таким образом, в истории современного авиастроения появится новый летательный аппарат. Соответственно, он должен получить новое обозначение без использования марки “АН”, поскольку ГП “Антонов” не участвует в его разработке и не будет нести ответственность за его безопасность”, — заявили в госкомпании.
В ГП “Антонов” также напоминают, что с 2004 по 2007 годы украинское предприятие разработало и сертифицировало три модификации “Руслана”, одна из которых уже получила обозначение Ан-124-100М. Две другие — Ан-124-100-150 и Ан-124-100М-150 — отличаются увеличенной до 150 тонн полезной нагрузкой, возможностью перевозить моногрузы весом до 120 тонн.
Ранее Национальная полиция Украины возбудила уголовное производство в отношении должностных лиц “Росавиации” и группы “Волга-Днепр” (РФ) за подделку сертификатов летной годности самолетов Ан-124-100 “Руслан”.
В июне Подольский райсуд арестовал и запретил эксплуатацию пяти гражданских транспортных Ан-124-100 “Руслан” авиакомпании “Волга-Днепр” (Россия), летная годность которых была проведена с нарушением правил ICAO в обход украинского разработчика ГП “Антонов”.
