Об этом говорится в сообщении суда.
Согласно сообщению, начата ликвидационная процедура.
“Ликвидатором назначен арбитражный управляющий Капелюшный “, — сказано в сообщении.
Как сообщалось, в сентябре 2003 Хозсуд Днепропетровской области возбудил дело о банкротстве завода.
2005 год завод закончил с прибылью 21,883 млн. гривен, уменьшив чистый доход на 49,24% или на 2,945 млн. гривен до 3,037 млн. гривен.
Завод зарегистрирован в форме открытого акционерного общества.
По данным Агентства по развитию инфраструктуры фондового рынка на конец 2005, 19,99% акций завода принадлежит компании Helvick Investments Limited United Kindom (Великобритания), 25% — компании Mary Benni Energy Corporation (Канада), 11,43% — корпорации Bus Industries Limited (Канада).
Днепродзержинский автомобильный завод собирал автобусы ЛАЗ-695 на основе штамповочных деталей, предоставляемых Львовским автобусным заводом, а также специализировался на ремонте автобусов Ikarus.
Что скажете, Аноним?
[10:40 08 мая]
[07:00 08 мая]
11:20 08 мая
10:55 08 мая
09:10 08 мая
08:40 08 мая
[11:34 08 мая]
Почему военная благотворительность Ахметова не закрывает вопрос о его демонстративном потреблении.
[16:15 05 мая]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.