Прирастать Латвией

 Созданная компания будет участвовать в строительстве угольного терминала в Вентспилском свободном порту (Латвия). Через этот терминал, стоимость которого оценивается в EUR50 млн., украинская компания “Донецксталь” (Виктор Нусенкис) будет экспортировать энергетический уголь со своей российской шахты “Заречная”. Кроме того таким образом украинский предприниматель поможет латышам-портовикам снять зависимость от российских нефтяных экспортеров.

По информации латвийской прессы, Coal Investment учреждено предпринимателями из Вентспилса и Донецка. Председателем правления компании является Ансис Сормулис, а председателем наблюдательного совета — житель Донецка Александр Смирнов, который возглавляет дирекцию логистики и транспорта компании “Донецксталь — металлургический завод” (бывший концерн “Энерго”).

Coal Investment будет участвовать в реализации проекта по строительству в Вентспилском порту современного терминала по перевалке каменного угля. Согласно информации в латвийском регистре предприятий, основной капитал Coal Investment составляет 25 тыс. латов (17,5 тыс. евро). По словам руководителя портового правления, мэра Вентспилса Айварса Лембергса, терминал станет “одним из крупнейших инвестиционных проектов в порту”. Затраты на возведение терминала оцениваются в 50 млн. евро. После реализации первой очереди терминал сможет принять на хранение до 240 тыс. т угля, а в целом его пропускная мощность составит до 5 млн. т угля в год.

Заместитель управляющего Вентспилского свободного порта Мазалис Арнис вчера подтвердил факт начала строительства перевалочных мощностей. Не отрицали его и в “Донецкстали”, а также в родственной ей латвийской компании — Baltic Coal Terminal. Однако все участники процесса наотрез отказались давать какие-либо комментарии. Не исключено, что это связано с тонким политическим подтекстом проекта. В начале столетия латвийский порт, традиционно ориентированный на перевалку российской нефти, столкнулся с резким сокращением объемов транзита “черного золота”. А представители нефтяных компаний тогда прямо заявляли: порты, через которые транспортируется российская нефть, должны принадлежать России.

Угольный терминал поможет Вентспилскому порту несколько сменить специализацию, и снять остроту сокращения объемов со стороны нефтяников. Совладельцем компании Baltic Coal Terminal, с которой весной прошлого года городские власти Вентспилса подписали договор о сотрудничестве, является голландская Indtec Finance B.V. Последней принадлежит шахта “Заречная” в Кузбассе. По словам председателя совета директоров шахты и компании Baltic Coal Terminal Александра Старикова, “Заречная” сможет обеспечивать терминал работой еще многие годы, поскольку ее запасы оцениваются почти в 90 млн. т.

Эта шахту концерн “Энерго” приобрел в конце 90-ых. Кроме того компании принадлежит еще одна шахта в Кузбассе — Костромовская, купленная в 2001 г. “Заречная” добыла в прошлом году 4,1 млн. т энергетического угля и планирует увеличить производство до 4,5 млн. в 2006 г. Собственники шахты стремятся также получить лицензию на разработку участков с залежами коксующихся углей. По мнению экспертов, строительство терминала выгодно, в первую очередь, и самой “Донецкстали”. Большинство российских портов, особенно на Востоке, находятся в руках тамошних экспортеров, в том числе угольных, что затрудняет отгрузку для сторонних компаний.

Изначально в Вентспилсе предполагалось ввести в строй первую очередь угольного терминала в 2007 г., однако из-за непредвиденных задержек этот срок отодвигается еще на год. В случае успеха у инвесторов есть планы удвоить перевалочные мощности порта — довести их до 10 млн. т. Для чего инвесторы попросили городские власти зарезервировать для них еще один причал и земельный участок.

В группу “Донецкстали”, кроме двух упомянутых российских шахт, входит крупнейшая украинская шахта “Красноармейская-Западная №1”, ЗАО “Донецксталь — металлургический завод”, Ясиновский КХЗ, ЗАО “Макеевкокс”, АКБ “Кредитпромбанк”, ООО “Марьинский межхозяйственный комбикормовый завод”, ООО “Агрофирма “Агротис”. Собственником группы называют Виктора Нусенкиса.

Роман ТОПОЛЮК