Энергетики считают каждую копейку

Энергетики Донбасской электроэнергетической системы НЭК “Укрэнерго” успешно завершили осенне-зимний максимум. Чтобы убедиться в этом, корреспондент “Донбасса” побывал на одной из 28 подстанций ДЭС — Южнодонбасской 750 кВ.

Досаждали перепады. Температурные

Главной особенностью подстанции, пожалуй, является тот факт, что она была построена для трансформации электроэнергии Запорожской атомной электростанции.

— Примерно половина из того, что мы принимаем от АЭС, — говорит директор Мариупольских магистральных электрических сетей Леонид Новза, — остается в Мариуполе, а остальное уходит на подстанции Донбасская 750, Харцызская 330 кВ.

— А что можно сказать о нагрузках? — интересуюсь у Леонида Карловича.

— Они у нас, можно сказать, постоянные. Вы знаете, что предприятия Мариуполя работают стабильно. Главные потребители — металлургические комбинаты им. Ильича и “Азовсталь”. Мощности там соответственно на уровне 300 и 200 с лишним МВт. Кстати, это не намного меньше, чем было в советское время.

— Минувшую зиму сложной не назовешь, — продолжает Леонид Новза. — Обошли нас гололедица, крепкие морозы. Правда, досаждали резкие перепады температуры, что вынуждало особенно следить за уровнем трасформаторного масла. Но в целом хорошая подготовка к несению нагрузок в осенне-зимний максимум позволила нам работать без аварийных ситуаций. Словом, промышленный регион страны мы не подвели.

Нынче, с приходом погожих весенних дней, на Южнодонбасской 750 кВ, как и на других подстанциях ДЭС, начинают разворачиваться, в соответствии с графиками, ремонтные работы. Понятное дело, пока мелкие, но уже в апреле дойдет очередь и до крупных, капитальных.

— На этот год, — уточняет заместитель директора по капитальному строительству Донбасской электроэнергетической системы Виктор Дробот, — на капитальные и текущие ремонты выделено порядка 27 миллионов гривен, что больше, чем в предыдущие годы. Кроме того, у нас имеется и обширная программа модернизации оборудования. Энергетики давно осознали, что многое из имеющегося оборудования устарело, и его надо менять. Задача заключается в том, чтобы разумно распорядиться каждой копейкой.

Понятное дело, говорить о том, что выделенных средств хватает, пока не приходится. Нередко ситуация усугубляется не только износом основных фондов, но и ускоренным ростом цен на энергооборудование, и не только на него. Скажем, шестнадцатитонный автокран “Броварец” до недавнего времени стоил 256 тысяч гривен, а сегодня — больше половины миллиона.

Даже краска и песок — только через тендер

Не в меньшей степени энергетиков волнуют и проблемы, с которыми им приходится сталкиваться, приобретая не только энергооборудование, но и, казалось бы, элементарное — краску, песок и т.д.

— Закон о госзакупках, — уточняет руководитель Мариупольских магистральных электрических сетей Леонид Новза, — все это обязывает нас закупать на основе тендерных торгов. Если не вникать в их суть, то вроде бы все там разумно. Но на деле все не так просто. Скажем, обязательно должно быть три участника-поставщика оборудования и т.д., которые за техническую документацию, а затем и каталог должны заплатить немалую сумму. Причем нередко зная, что им в конкурсе не выиграть. В общем, в ходе тендера с учетом и цены, и качества мы далеко не всегда имеем лучший вариант. Надеюсь, что депутаты Верховной Рады все же доработают закон.

В ожидании реконструкции

И такая деталь. В беседе с нами директор Донбасской электроэнергетической системы Александр Колосов, говоря о значении Южнодонбасской 750 кВ, напомнил: несмотря на то, что подстанция является одной из молодых, она все же в числе тех, где предстоит реконструкция за счет планируемых кредитов Мирового банка.

Кстати, с целью первоочередной реконструкции подстанций Донбасская 750, Чайкино 330, Азовская 330 в настоящее время заключены договоры с проектировщиками, и как только будет получена необходимая документация, речь пойдет о проведении тендеров по закупке оборудования.

Об актуальности обновления энергооборудования свидетельствуют многие факты. Причем все чаще заходит речь о необходимости внедрения инноваций. Скажем, нынче применяемые маслонаполненные и воздушные выключатели (задача последних — предотвращение аварийных ситуаций) вынуждают энергетиков не только содержать компрессорное хозяйство и другую технику, но и уделять немало времени обслуживанию такого оборудования. А вот, скажем, элегазовые выключатели зарубежного производства в этом не нуждаются и к тому же исправно служат как минимум 20 лет. И приходится лишь сожалеть, что из-за высокой стоимости пока нет возможности применить их на подстанциях ДЭС в больших масштабах.

Иван ПИЛИПЕНКО