Первая поездка — на мосты

Возвратившись из отпуска, городской голова Евгений Карташов первым делом отправился к мостостроителям, приступившим к работе ещё 3 января. На главную запорожскую стройку мэр пригласил и. о. губернатора Валерия Черкаску, который приехал поздравить Евгения Карташова с прошедшим днём рождения.

Первая совместная рабочая поездка руководителей города и области на строительство мостов показала, что городская и областная власти считают мостовые переходы через Днепр в Запорожье объектом №1 в Запорожской области. Валерий Черкаска выразил готовность “включить все рычаги влияния”, чтобы “проект века” продвигался как можно быстрее.

Готовность помочь в строительстве автотранспортной магистрали через Днепр выразил и ряд народных депутатов Украины. На личные письма запорожского мэра к народным избранникам откликнулись не только нардепы от Запорожья, но и представители Западной Украины. В своих ответных письмах на имя Евгения Карташова они обещают поддержать в парламенте запорожскую стройку №1 финансово. Как подчеркнул мэр на рабочей оперативке, “когда все будут работать на мосты, будет и результат”:

— Запорожцы уже никогда не поверят ни в одно предвыборное обещание, если в ближайшие годы не будут построены новые мосты.

В Госбюджете-2008 на строительство автотранспортной магистрали через Днепр заложено 350 млн. гривен, но Евгений Карташов не теряет надежды на специальную поправку к бюджету, которая увеличит сумму вдвое. Это позволит мостостроителям сократить отставание от графика и ввести новые технологические линии, “выйти” из воды и продолжить строительство опор над водной гладью.

Тогда запорожцы, проезжающие по старым мостам и простаивающие в пробках, смогут увидеть реальный объём работ. При стабильном финансировании в этом году будет сдан в эксплуатацию 1200-тонный кран, который специально для уникальных запорожских мостов делают в Севастополе.

Как сообщил начальник УКСа Запорожского горисполкома Иван Сухомлин, в планах строителей на этот год — приступить к работам на обоих берегах Старого Днепра и продолжать строительство транспортных развязок. Кстати, 17-я развязка — съезд на Набережную — будет готова уже к лету. В 2009 году, по планам строителей, финансирование должно составить 700 — 800 млн. грн. Тогда в 2010 году по новым мостам пустят движение автомобильного и пассажирского транспорта.

Как рассказали руководителям города и области мостостроители, главную проблему сегодня создают морозы: Днепр скован льдом толщиной 15 сантиметров, мощностей мостового флота не хватает — нужен ледоход, чтобы преодолевать трудности с подачей бетона плиты под ростверки на пилоне. В ходе рабочей оперативки нужный ледоход удалось найти в Николаеве, и через два дня он будет уже в Запорожье. А пока водолазы продолжают работу под водой.

Евгений Карташов от души поздравил героических строителей запорожских мостов и пожелал им в новом году повышенной зарплаты и энтузиазма. Мостостроители оригинально отметили Новый год — установили живую ёлку на самой высокой опоре и приступили к работе уже утром 3 января, сообщает сайт горисполкома.

Кстати

По словам Ивана Сухомлина, в ближайшее время количество рабочих на главной запорожской стройке увеличится вдвое — нужны дипломированные сварщики, квалифицированные монтажники, арматурщики, бетонщики и слесари-монтажники. Всем, кто может и хочет помочь на стройке века, рекомендуют обращаться в “Мостобуд”. Средняя зарплата на предприятии — 2500 — 2900 гривен в месяц.