Вячеслав Богуслаев сэкономит на Эмиратах

Это будет первый сервисный центр компаниив регионе Ближнего и Среднего Востока. По мнению экспертов, такой шаг поможет “Мотор Січі” расширить количество контрактов в этих странах, а также позволит экономить ежегодно миллионы долларов на транспортировке ремонтируемых двигателей в Украину.

Как рассказал глава набсовета “Мотор Січі” Анатолий Малыш, в начале декабря компания начинает техническое обслуживание своих двигателей в г. Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты). “В этом регионе эксплуатируется большое количество наших двигателей — сотни самолетов летают в Африке, на Ближнем и Среднем Востоке. А производственная база находится далеко. Чтобы приблизить технический сервис к нашим клиентам, а также сократить затраты на транспортировку самолетов в Украину, мы решили начать предоставлять услуги по обслуживанию, мелкому и среднему ремонту техники непосредственно на месте эксплуатации”, — объясняет господин Малыш. По его словам, сейчас техобслуживание всех самолетов, летающих в этом регионе, производится в Запорожье. “Некоторые двигатели требуют ремонта без снятия с крыла, поэтому пока приходится перегонять в Украину самолет целиком, теперь же процесс значительно упростится”, — подытоживает глава НС компании.

Господин Малыш отказался сообщить, во сколько компании обойдется открытие сервисного центра, а также какие именно объемы средств это поможет сэкономить. Пооценкам директора Центра экономического и политического анализа, аналитика по транспортному сектору Александра Кавы, сейчас в этом регионе эксплуатируются сотни двигателей производства “Мотор Січі”. “Они установлены на самолетах Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74, а также на трех гигантах Ан-124 “Руслан”. Кроме того, двигателями ОАО “Мотор Січ” оснащены сотни гражданских и военных вертолетов советского и российского производства, которые летают в этом регионе”, — говорит эксперт.

Господин Кава уверен, что открытие базы окупится очень быстро. Аналитик предполагает, что инвестиции в создание центра составили несколько миллионов долларов. Между тем компания сократит расходы на ремонт каждого двигателя как минимум на несколько тысяч долларов из-за отсутствия необходимости транспортировать их в/из Запорожья. Время ремонта также сократится.

Аналитик по машиностроению ИК “Альфа-Капитал” Денис Шаврук отмечает, что потенциал рынка на Среднем Востоке для “Мотор Січі” довольно высок. “Страны Среднего Востока — ОАЭ, Саудовская Аравия — в последнее время переориентируются на российские вертолеты, хотя ранее отдавали предпочтение европейским. В ближайшие три года ожидается заключение контракта между“Рособоронэкспортом” и ВВС Саудовской Аравии на поставку 150 вертолетов на сумму около 2,2 млрд долл. Основным поставщиком двигателей, скорее всего, выступит“Мотор Січ”, — говорит эксперт. По его словам, доля дохода от ремонта и обновления двигателей составляет более 30% в общей годовой выручке предприятия.

Екатерина ГРЕБЕНИК