Пираты пересели на украинские танки

Преступники требуют выкуп в размере 20 миллионов долларов

Судно “Фаина” с военным грузом было захвачено в нейтральных водах Индийского океана на пути в Кению. Три моторные лодки с вооруженными бандитами настигли корабль в районе Аденского залива — самого опасного отрезка пути в этом районе. Членам экипажа нечего было противопоставить пиратам, и они оказались в плену, успев лишь отправить сигнал о захвате. В руках сомалийцев оказались 17 украинцев, три россиянина и один латыш.

По словам министра обороны Юрия Еханурова, на борту “Фаины” находится 33 танка Т-72 двух модификаций, значительное количество боеприпасов, а также другие виды вооружения (в том числе гранатометы). Весь военный арсенал следовал в Кению, которая сейчас входит в число крупнейших заказчиков украинской оборонной продукции. Самое ценное в захваченном грузе — танки. Рыночная стоимость каждого модернизированного Т-72 достигает одного миллиона долларов.

По словам Михаила Самуся, замдиректора Центра исследования армии, конверсии и разоружения, в прошлом году Украина уже отправила в Кению 77 таких танков. Эксперт предполагает, что захваченный пиратами груз должен был стать очередной поставкой в рамках прошлогоднего контракта. На том, что военное сотрудничество с африканской страной является законным, в пятницу акцентировал министр Ехануров.

Судно шло без охраны

По словам бывшего замглавы Службы безопасности Василия Крутова, инцидент с “Фаиной” стал первым в новейшей истории, когда было захвачено судно с таким количеством военной техники. Генерал-лейтенант также отметил, что сейчас многие страны (например, США или Франция) для сопровождения специальных грузов в этом и других опасных районах Индийского океана используют корабли сопровождения. По информации, в отличие от западных государств Украина переправляла свою технику без дополнительной охраны. Министр обороны Ехануров в оправдание сообщил, что судно двигалось достаточно далеко от побережья Сомали.

Теперь Украине и Кении придется решать, каким образом они смогут вернуть оружие и спасти людей. Варианта всего два: или проводить спецоперацию, или платить выкуп. Пираты уже назвали сумму, которую они требуют за судно. Сначала сомалийцы замахнулись на 35 миллионов долларов. Спустя несколько часов они уменьшили выкуп в семь раз — до 5 миллионов долларов. Причина такой скидки — злоумышленники изначально предполагали, что захваченный объект принадлежит американцам. Кроме того, они обнаружили, что перевозимая техника неновая. Но уже в воскресенье вечером цена выкупа вновь выросла — до 20 миллионов.

По словам одного из представителей Минобороны, вероятнее всего, украинские и кенийские переговорщики согласятся на выплату денег. Ведь проводить спецоперацию, когда на борту судна имеются гранатометы и другое оружие, будет сложно.

Страховка под вопросом

Председатель комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков Вячеслав Черняховский сообщил, что подобные грузы, как правило, страхуются. Вопрос только, за чей счет — продавца или покупателя. Это должно быть оговорено в контракте. Владельцем груза является компания “Укринмаш”, входящая в структуру госэкспортера вооружений и техники “Укрспецэкспорт”. Менеджером судна “Фаина”, которое шло под флагом Белиза, также является украинская компания Tomax Team Inc. Название страховой фирмы пока неизвестно.

При этом Черняховский предполагает, что груз был застрахован одной из украинских страховых компаний, с которой постоянно сотрудничает “Укринмаш”. В то же время, с учетом большой суммы сделки, эксперт допускает привлечение перестраховщиков. “Обычно в этом качестве привлекаются иностранные компании”, — отметил он. Чаще всего украинские страховщики, как и их коллеги во всем мире, используют английские условия страхования грузов, которые предполагают три формы покрытия страховых случаев. Но только одна из них — наиболее дорогостоящая форма А — предполагает компенсацию в случае пиратского нападения. Если в контакте со страховой компанией указано другое покрытие, ущерб не возместят.

Федор ОРИЩУК