Центр столицы потонет в парковках

Это следует из подписанного вчера мэром Леонидом Черновецким распоряжения “Об организации дополнительных парковочных мест автотранспорта в центре города”.

Этим документом мэрия дает санкцию КП “Киевпарктранссервис” обустроить дополнительные парковочные площадки вдоль проезжей части 20 центральных киевских улиц — путем устройства пандусных въездов на бордюрный камень. По словам начальника КП “Киевпастранссервис” Елены Полищук, предприятие начнет подготовку к исполнению распоряжения мэра незамедлительно и завершит работу в следующем году.

По словам первого заместителя мэра Дениса Басса, это даст возможность увеличить количество парковочных мест в центре столицы с 700 до 4 тыс. Таким образом, водителям, которые сегодня занимают часть тротуара бесплатно, придется платить за это 7 грн. в час.

Как сказал председатель Всеукраинского союза автомобилистов Николай Тодоренко, налицо желание мэрии только получать с водителей деньги, а не решать вопрос с парковкой цивилизованно — путем строительства подземных паркингов. Но, как ранее сообщал “i” Денис Басс, работа по согласованию строительства подземных паркингов ведется в мэрии каждый день, и первые конкурсы на это строительство уже проведены: “Мы хотим построить в городе около 60 подземных паркингов. Инвестору строить их выгодно, так как стоимость одного парковочного места в центре достигает 100 тыс долл . Но эти паркинги появятся только года через два”.

Глава Госкомпредпринимательства в Киеве Виталий Апостолов считает, что такое распоряжение — ввиду того, что оно экономически затрагивает интересы очень многих слоев населения — должно согласовываться в Госкомпредпринимательства или предварительно публиковаться для обсуждения. “Этого сделано не было. Из-за проблем с недовыполнением городского бюджета, судя по всем последним распоряжением мэрии и Киевсовета, в столице скоро введут налог на воздух”, — сказал господин Апостолов.

Также господин Басс отметил, что новое распоряжение мэрии поспособствует улучшению движения общественного транспорта и свободе передвижения пешеходов. “Сегодня все правила парковки в Киеве водителями грубо нарушаются. Зачастую водители ставят машины вдоль дороги так, что в час пик их не может объехать троллейбус. А автомобили, оставленные на тротуаре, иногда не оставляют места для прохода пешеходов. Распоряжение, которое подписал Леонид Черновецкий, предполагает обустройство по указанным адресам ограничительных столбиков, чтобы для прохода людей оставалось не менее двух метров”, — сказал чиновник.

Дополнительные платные парковочные места в Киеве появятся по следующим адресам: ул Владимирская (от пл. Софиевской до бульв. Тараса Шевченко); бульв. Тараса Шевченко; ул. Богдана Хмельницкого (от ул. Крещатик до ул. Владимирской); ул. Прорезная, 10-12, 16/2; ул. Терещенская (от бульв. Тараса Шевченко до ул. Льва Толстого); ул. Пушкинская; ул. Большая Житомирская (от ул. Владимирской до пл. Михайловской); ул. Михаила Грушевского, 2-6; ул. Институтская (от ул. Банковой до ул. Шелковичной); ул. Банковая (от ул. Лютеранской до ул. Круглоуниверситетской); ул. Шелковичная (от ул. Лютеранской до ул. Академика Богомольца); ул. Красноармейская, 4-20, 42-48, 15-21, 27-29; ул. Лютеранская (от ул. Крещатик до ул. Заньковецкой); Крутой спуск, 1/2; ул. Бассейная, 1/2-3; ул. Шота Руставели; ул. Эспланадная; ул. Рогнединская; ул. Саксаганского (от ул. Эспланадной до ул. Красноармейской); ул. Льва Толстого, 5-5-а.

Дмитрий МАРКОВСКИЙ