В Киеве заметили автомобиль первого украинского олигарха Евгения Щербаня, убитого возле нее в 1996-м

Первый олигарх независимой Украины

Авто Chevrolet Caprice 1990 года черного цвета сфотографировал в Подольском районе киевский памятник охраны Дмитрий Перов. На ней до сих пор установлены те же номера старого образца, что и в день покушения на бывшего владельца: 170-60 КВ. Именно на этих номерах авто было в роковой день, когда в Донецком аэропорту расстреляли семью ее владельца, Евгения Щербаня, и троих сотрудников аэпопортовых служб и летной команды.

Стоит напомнить, кем был Щербань для Украины того времени. Именно продолжался период накопления первого капитала — будущие богатейшие донетчане Ринат Ахметов и Сергей Тарута еще зарабатывали свои миллионы. А всевластный в 2010-х Дмитрий Фирташ был еще мелким бизнесменом в Черновцах: разводил песцов и розы, выращивал на продажу помидоры. Щербань быстро разбогател, став одним из первых и наиболее эффективных кооператоров 1990-х: основанный им кооператив “Прогресс” показал потрясающие финансовые результаты и скоро бизнесмен организовал уже корпорацию “АТОН”.

Щербань превратился в миллионера невероятно быстро. Бизнесы, к которым он был причастен, становились “золотыми”: СП “Гефест”, фирмы “Финансист”, “Аметист” и т.п. выходили на рынок и сразу показывали результат. В 1994-м он стал народным депутатом — был избран от округа в Волновахе. Какими именно суммами владел донетчанин, неизвестно, однако его образ жизни говорил о сверхприбылях. Так, в последний полет Щербань отправился из Москвы, где был на юбилее Иосифа Кобзона на частном самолете Як-40.

Собственно, политик полностью подвергался определению “первого олигарха” независимой Украины. Конечно, такому важному человеку нужен был соответствующий статусу автомобиль, который одновременно обеспечивал бы комфорт, подчеркивал статус и был безопасен в плохие времена. Chevrolet Caprice изготовили и доставили в страну по личному заказу Щербаня, он был бронирован (правда, по какому именно классу, неизвестно — впрочем, по крайней мере, выстрелы из пистолета должен был выдержать).

До спасительного Chevrolet Caprice не дошел пару метров

На старых фотографиях, фотохрониках и даже на архивных видео, сделанных с места расстрела семьи Щербанов в Донецком аэропорту 3 ноября 1996 фигурирует именно этот автомобиль. Щербаные как раз спускались с трапа самолета, когда появились два киллера — россиянин Вадим Болотский и его сообщник Геннадий Зангедили. Второй открыл хаотичный огонь по экипажу самолета и сотрудникам аэропорта, поразив трех человек, а Болотский стрелял по супругам Щербанов прицельно, поразив обоих.

Так получилось, что до безопасного (относительно) автомобиля оба не дошли каких-то пару метров — Caprice ждал владельцев прямо у трапа на аэродроме. Громкое покушение на политика и первого украинского олигарха возмутило общество. В заказе обвиняли поочередно Рената Ахметова, Виктора Януковича (он был тогда назначен первым заместителем председателя Донецкой ОГА), Юлию Тимошенко. Олигарх Дмитрий Фирташ придерживался мнения о том, что Щербаня заказал экс-премьер Павел Лазаренко. В конце концов заказчиков так и не нашли, а киллера Болотских приговорили к пожизненному заключению — он отбывал наказание в Луганской колонии, и в 2014-м исчез из нее в результате штурма боевиками “ЛНР”.

А вот автомобиль, который так и не дождался своих владельцев, с тех пор исчез. Ее периодически видели в Донецке, а с начала войны — уже в Киеве, вблизи правительственного квартала гостиницы “Салют”. Не исключено, что ею пользовался один из сыновей политика (их у супругов Щербанов двое — Руслан и Евгений). Как видно из фото, годы не имеют власти над качественным американским автопромом: в свое время Chevrolet Caprice был символом мощности и мощи — именно их в полноприводной комплектации (именно такая была у Щербаня) заказывали для полиции в США.

Интересно, что 5 лет назад именно этот автомобиль выставляли на продажу в Киеве. Ее владелец оценил раритет в 15 тысяч долларов, а судя по фотографиям, Caprice принимал участие в автофестивале Old Car Land (тогда проводился на территории авиационного музея в Жулянах). Но была ли автомобильная легенда продана — неизвестно: объявление впоследствии удалили из системы. Примечательно, что автомобиль до сих пор на старых номерах, тех же, с 1996 года: именно на них он фигурирует на светликах фотоотчета милиции о расследовании стрельбы в Донецком аэропорту.