Худший год десятилетия

В 2009 г. завод выпустит 590 000 автомобилей и машинокомплектов, сообщил он. Эти цифры почти на 40% меньше, чем в прошлом году. По предварительным данным, в 2008 г. было выпущено около 940 000 автомобилей и машинокомплектов, говорит представитель “АвтоВАЗа”.

Для внутреннего рынка “АвтоВАЗ” хочет выпустить около 450 000 машин, на экспорт — 80 000 шт., а еще 60 000 машинокомплектов, добавил участник совещания. В январе президент “АвтоВАЗа” Борис Алешин говорил, что в 2009 г. компания рассчитывает продать в России 600 000 машин.

Для “АвтоВАЗа” снижение производственного плана ничего хорошего не сулит, считает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов, ведь уровень безубыточности завода — 450 000-500 000 автомобилей в год. “АвтоВАЗ” в 2008 г. уже получит убыток (источники, близкие к акционерам завода, оценивали его в 6-6,5 млрд руб.), напоминает он. В 2009 г. его вряд ли удастся уменьшить. Правда, чтобы обеспечить скорректированный объем производства, “АвтоВАЗу” сначала нужно договориться с поставщиками, некоторые из них (“Сок”, “Тадем”) в I квартале прекращали заводу отгрузку комплектующих, отмечает Агибалов.

Причина срыва поставок компонентов в том, что не всех поставщиков устраивает оплата продукции векселями. Эту схему “АвтоВАЗ” начал внедрять еще в 2008 г. и предложил поставщикам погашать 70% долгов векселями, а 30% — деньгами. На вчерашней же встрече “АвтоВАЗ” сообщил производителям компонентов, что планы меняются: поставки за 2008 г. будут оплачены по вексельной схеме, а за 2009 г. — деньгами, рассказал представитель завода. Один из поставщиков уверяет, что и часть долга за 2008 г. “АвтоВАЗ” обещал оплатить деньгами.

Долг перед поставщиками за 2008 г. никто из собеседников “Ведомостей” не назвал. Зато за I квартал задолженность составляет 10 млрд руб., сказал один из поставщиков. Эти деньги “АвтоВАЗ” пообещал заплатить поставщикам с 30 марта по 15 апреля.

Дилеры планами “АвтоВАЗа” довольны. Спрос на Lada сейчас на 35-40% ниже, чем год назад, на столько же сокращается и производство, говорит руководитель марки Lada “Автомира” Роман Кураков. Но если дальше снижать объем производства, то может возникнуть дефицит, считает заместитель гендиректора дилера “Гермес-Лада” Александр Чулков. Ведь запас (более 100 000 машин), сложившийся на начало 2009 г., уже распродан.

Несмотря на снижение объемов производства, доля “АвтоВАЗа” увеличится до 27% с 21,3% в 2008 г. из-за общего падания рынка, считает аналитик ИК “Метрополь” Михаил Пак.

Глеб СТОЛЯРОВ