Фирташ выходит в море

Дмитрий Фирташ замыкает цепочку производства-доставки минеральных удобрений на внутренний и внешний рынки. Как уже писали “Комментарии”, ранее Ostchem принял стратегическое решение о развитии собственных складов для продажи минудобрений внутри Украины. Теперь же компания крупнейшего химика страны заполняет пробел в логистической схеме поставок продукции за рубеж.

В начале недели сразу несколько источников на рынке сообщили о том, что компания Ostchem Дмитрия Фирташа покупает перевалочный комплекс “Ника-тера” в Николаевской области. В пресс-службе Group DF, которая управляет активами предпринимателя, не смогли ответить на вопросы “Комментариев”, но достоверность информации подтвердил председатель правления ООО “Морской специализированный порт “Ника-тера” Роман Денькович. “Переговоры завершены, идет завершение сделки”, — сказал он. По его словам, структуры Дмитрия Фирташа выкупают 100% акций порта. Предполагается, что нынешний менеджмент останется работать на предприятии.

Олигарх-благодетель

“Ника-тера” была образована на базе ЗАО “Николаевский калийный терминал”, который появился в середине 90-х годов и был одним из первых частных портов в Украине. В состав “Ника-теры” входят три терминала: зерновой, генеральных грузов и перевалки удобрений навалом. Предприятие обеспечивает ежесуточную погрузку 7 тыс. т. удобрений и 10 тыс. т. зерна. В перечень продукции, которую перегружает порт, входит практически весь ассортимент удобрений, в том числе известковая и аммиачная селитра, карбамид, хлористый калий, NPK. Немаловажно, что на территории порта расположены четыре склада для обслуживания удобрений навалом вместимостью 135 тыс. т., а также открытая складская причальная площадка площадью 52 тыс. кв. м. По словам Романа Деньковича, валовой доход предприятия достигает 300 млн. грн., грузооборот — 5 млн. т. в год.

Перевалкой “Ника-теры” пользуются большинство украинских и российских компаний, но одним из крупнейших клиентов порта в последнее время выступал “Беларуськалий”, который в 2010 году при общем объеме экспорта калийных удобрений в 6,8 млн. т. около 1 млн. т. поставил на экспорт через николаевское предприятие. Конкурентами украинцев выступали порты в Вентспилсе и Клайпеде, перегружавшие основной объем беларуского товара. Однако с конца прошлого года “Беларуськалий” стал опробовать альтернативный маршрут через порт “Южный”. Скептики связывали это со сложностями, которые начала испытывать “Ника-тера”. Руководство тогда заявило журналистам, что порт оказался жертвой николаевского ГУ по охране окружающей среды, которое блокировало работу предприятия, отозвав разрешение на выбросы в атмосферу. А вскоре портовиков начали пикетировать и различные экологические организации. Впрочем, давление на компанию, включая Генпрокуратуру, по словам Романа Деньковича, оказывалось на протяжении последних двух лет. “И я благодарен Фирташу, что в данных условиях он согласился купить предприятие”, — отмечает он.

В этой связи стоит отметить, что южная часть Украины, по данным некоторых СМИ, сейчас входит в сферу влияния одной бизнес-группы с донецкой пропиской. Поэтому не исключено, что николаевское предприятие также вызвало их предметный интерес. А потому появление среди акционеров “Ника-теры” Дмитрия Фирташа может спровоцировать явное неудовольствие авторитетных “донецких товарищей”.

Запасной вариант

Как бы то ни было, но с переходом порта под контроль Group DF у него, по идее, должны исчезнуть проблемы с проверяющими органами. Кроме того, Дмитрий Фирташ вполне способен самостоятельно обеспечить своими удобрениями перевалочные мощности предприятия. “Ostchem сможет экспортировать через николаевский терминал практически весь объем своих удобрений”, — полагает главный редактор агентства “ Маркер” Сергей Писоцкий. По оценке начальника департамента химической промышленности и АПК “Госвнешинформа” Дмитрия Гордейчука, в 2011 году экспорт украинской селитры составит около 750 тыс. т, карбамида — 2,9-3,1 млн. т. “Пока что Ostchem, скорее всего, будет использовать николаевские мощности для перевалки селитры и российского NPK с россошанских “Минудобрений”. А карбамид продолжит идти на экспорт через “ТИС” и перевалочный комплекс Одесского припортового завода”, — полагает Гордейчук. Покупка тем более выгодна, добавляет он, поскольку сейчас производители заинтересованы в увеличении экспорта селитры, которую слабо берут украинские аграрии.

Наличие собственного порта решает для Ostchem еще две проблемы. Во-первых, выводит из зависимости от государственного портового хозяйства, к которому все большее внимание проявляет вице-премьер Борис Колесников. Во-вторых, своя перевалка позволяет Ostchem не торопить события в отношении последнего государственного химического актива — Одесского припортового завода. И не исключено, что при нынешних раскладах продажа ОПЗ вообще будет отложена в долгий ящик. Если же одесское предприятие вместе со своим перевалочным терминалом выкупит чуждая Дмитрию Фирташу бизнес-структура, у предпринимателя в любом случае останется собственное экспортное окно для поставки своей продукции за рубеж.

Андрей САМОФАЛОВ