Ураган не только залил Новый Орлеан, но и потопил многие речные баржи, в результате чего доставка грузов по реке Миссисипи сейчас сильно затруднена. Кроме того, прервались поставки водорода, который используется для отжига стальных рулонов.

Американские специалисты ожидают в связи с этим повышение цен на сырье и рост стоимости стальной продукции. Как уже заявили представители металлургических компаний, подъем цен на листовую сталь в сентябре может составить около 20% по сравнению с прошлым месяцем. По крайней мере компании Nucor и US Steel сообщают, что могут повысить цены на горячекатаные рулоны на 80 долларов за короткую тонну (907 кг), доведя их до около 500 долларов за короткую тонну FOB, а затем добавить еще 50-70 долларов за короткую тонну в октябре. В первых числах сентября сделки по продаже данной продукции осуществлялись по средней цене около 480 долларов за короткую тонну FOB.

Кроме того, необходимость проведения широкомасштабных реконструкционных работ вызовет рост спроса на конструкционную сталь. Американские эксперты оценивают стоимость реновации и нового строительства примерно в 55-65 млрд. долларов, из которых не менее 12-15% будет затрачено на приобретение стальной продукции.

По мнению ряда экспертов, теперь, после пронесшегося урагана, повышение цен на стальную продукцию в США выглядит неизбежным. Если ранее у специалистов были сомнения, вызванные относительно невысоким спросом, то сейчас подорожание сырья и появление проблем с перевозками станут для американских металлургических компаний превосходным оправданием их действий.

Неустойчивая ситуация на мировом рынке стали в конце августа — начале сентября все же завершилась в пользу производителей. Сокращение запасов готовой продукции за лето, новая серия закупок, обоснованное беспокойство металлургов по поводу дальнейшего подорожания сырья — все это оказалось более мощным доводом в пользу роста цен, чем соображения о существующем до сих пор избытке предложения и относительно вялом спросе. Ценой сокращения объемов производства западным и азиатским компаниям удалось, в целом, стабилизировать рынок и направить его на повышение.

Заготовки производства СНГ подорожали до около 370-380 долларов за тонну C&F при поставках в страны Восточной Азии и Ближнего Востока. После двухнедельной паузы на рынке появились слябы, которые предлагаются российскими и украинскими компаниями по 300-340 долларов за тонну FOB с тяготением к верхней границе этого интервала.

Цены на конструкционную сталь остаются без особых изменений в странах Восточной Азии. Судя по всему, одной из причин этого является депрессия на китайском рынке. На Ближнем Востоке катанка и сортовой прокат производства СНГ котируются по 430-450 долларов за тонну CFR Дубаи, а турецкая арматура достигает 460 долларов за тонну. В Европе и США местные компании дружно поднимают стоимость своей продукции, подорожавшей более чем на 20 евро за тонну в странах ЕС и на 40-60 долларов за короткую тонну в США.

Производители тонколистовой стали из СНГ подняли еще на 10 долларов за тонну стоимость своей продукции, предлагая горячекатаные рулоны не дешевле 400 долларов за тонну FOB. В Восточной Азии украинский горячий прокат в сентябре подорожал до более 400 долларов за тонну C&F, однако эти цены действительны только для продукции, которая уже находится в регионе. Правда, в целом азиатский рынок все еще относительно слабый из-за перепроизводства массовых категорий листовой стали в Китае и продолжающегося понижения цен на местном рынке.

Зато в Европе и США подъем набирает силу. Европейская корпорация Arcelor сообщила, что в четвертом квартале увеличит стоимость листовой продукции примерно на 10%, итальянская Marcegaglia ожидает до конца сентября роста цен на 30-40 евро за тонну и еще на 30 евро за тонну в октябре. Достаточно оптимистично настроены и в англо-нидерландской компании Corus: очевидно, вслед за анонсированным на октябрь повышением цен на профили и сортовой прокат последует аналогичное заявление в отношении листовой продукции.

В первых числах сентября европейские компании предлагали горячекатаные рулоны по ценам порядка 375-420 евро за тонну ex-works. Аналогичная импортная продукция поступала в регион из расчета 375 евро за тонну C&F. Холоднокатаных рулонов иностранного происхождения предлагалось мало, а цена доходила до 460-500 евро за тонну C&F. Российские и украинские горячекатаные рулоны поступали в Турцию по средней цене 470-480 долларов за тонну C&F, а в страны Ближнего Востока — по 490-510 долларов за тонну CFR Дубаи.

В первую неделю сентября цены на китайском спотовом рынке железной руды немного понизились из-за ослабления потребительской активности. Стоимость 63,5%-го индийского концентрата слегка уменьшилась до 70-74 долларов за тонну C&F по сравнению с 70-76 долларами за тонну неделей ранее. Окатыши с 65% железа стоят около 90-100 долларов за тонну при тех же условиях поставки.

Хотя проблем с обеспечением сырьем китайские металлургические компании в последнее время не испытывают, они не прекращают поиск новых поставщиков. На прошлой неделе компания Jiuquan Steel, крупнейший производитель стали в северо-западном Китае, подписала предварительное соглашение с казахстанской компанией Europe-Asia Industry Association о приобретении 3 млн. тонн окатышей для новой линии по выплавке нержавеющей стали, которая вступит в строй в конце текущего года. Правда, представители Jiuquan Steel, выражая заинтересованность в покупке казахстанской и российской руды, особо подчеркивают, что контракт имеет предварительный характер и вступит в силу только при условии решения проблемы с транспортировкой руды железнодорожным транспортом.

Цены на металлолом в сентябре снова повышались, но очень неравномерно. В Азии подъем цен был минимальным, не превышая 10 долларов за тонну. Материал 3А из стран СНГ по-прежнему доступен в регионе по ценам около 220-240 долларов за тонну C&F. Турецкие металлурги, активно закупавшие сырье в августе, в последние дни воздерживаются от новых сделок. Пока что 3А при поставках в эту страну котируется на уровне 210-230 долларов за тонну C&F. В Европе и, особенно, в США, наоборот, произошло резкое повышение цен. При этом, если на европейском рынке трейдеры в основном ограничивались 20 евро за тонну, то американские поставщики, воспользовавшись перекрытием низовий Миссисипи, заломили цены на 80-100 долларов за тонну. Правда, пока не сообщалось, приняли ли такое повышение потребители.