Как правило, повышение спроса и цен на стальную продукцию строительного назначения ассоциируется с приближением весны, когда благоприятная погода приносит оживление на стройплощадки. Тем не менее, специалисты не связывают состоявшееся повышение цен с сезонными факторами. По их мнению, подорожание длинномерной продукции вызвано новогодними праздниками в Китае. Так, производители заготовок из стран СНГ, осторожно приподнявшие цены до 350-360 долларов за тонну FOB в конце января, пока этим и довольствуются.

В западных странах о весне тоже пока не думают. Строительная активность в европейском и американском регионах в этом году, как ожидается, будет на невысоком уровне. Кроме того, местных производителей страшит перспектива дальнейшего расширения китайского и турецкого экспорта. Цены на конструкционную сталь стагнируют в Западной Европе и плавно снижаются на американском рынке. Импортная арматура приходит в США уже по ценам порядка 500 долларов за тонну C&F.

На Ближнем Востоке цены в начале февраля, наоборот, пошли вверх, превысив 410 долларов за тонну CFR Дубаи в отношении заготовок и 450 долларов за тонну для арматуры производства Турции и СНГ. Однако недавно трейдеры в очередной раз получили напоминание о том, что местные компании также жаждут получить свои дивиденды от подъема на региональном рынке. Как заявила Emirates Iron and Steel, в течение прошлого года она удвоила свою мощность до около 600 тыс. тонн длинномерной продукции в год (хотя при этом увеличился и спрос на сталь в ОАЭ). С учетом того, что в Персидском заливе представлены также и другие арабские, а заодно турецкие и даже китайские компании, конкуренция в этом году там, очевидно, будет очень ожесточенной.

Цены на горячекатаные рулоны снижаются четвертый месяц подряд в США, но в других регионах поставщики настроены на повышение цен во втором квартале. В Европе Thyssen Krupp сообщила о планируемом прибавлении 15 евро за тонну к стоимости горячекатаных рулонов с 1 апреля и 30 евро — к дефицитным холоднокатаным рулонам и толстолистовой стали. В Восточной Азии серьезные планы у японских компаний. JFE Steel добавила 5 тыс. иен за тонну для февральских контрактов на толстолистовую сталь с поставкой в марте-апреле, а Nippon Steel с апреля собирается продавать на 10 тыс. иен за тонну дороже большую часть своего листового ассортимента.

Впрочем, повышение цен на Дальнем Востоке четко опирается на рост спроса, затрагивающий даже коммерческие сорта, которые уже несколько месяцев не двигаются с места. Во всяком случае, многие трейдеры надеются на увеличение стоимости горячекатаных рулонов на 10-20 долларов за тонну по сравнению с нынешними 520-550 долларов за тонну C&F с середины февраля, когда завершатся праздники, а активность на рынке возрастет.

Украинские и российские экспортеры в начале февраля котировали свою горячекатаную продукцию среднего качества по ценам порядка 480-520 долларов за тонну FOB, холоднокатаные рулоны шли по 570-650 долларов. Судя по всему, в ближайшие недели у них появятся неплохие шансы на повышение, особенно, если на мировом рынке резко возрастут цены на железную руду.

Взлет цен на железную руду на 50-90% по годовым контрактам, предложенный потребителям ведущими поставщиками сырья из Бразилии и Австралии, вызвал у металлургических компаний Японии и Западной Европы вполне предсказуемую реакцию. На очередном раунде переговоров, состоявшемся на прошлой неделе, потребители выступили против подобного подорожания, назвав его вопиюще необоснованным. Как небезосновательно заметили представители европейских компаний, для которых, волею бразильской корпорации CVRD, запланирован самый большой скачок цен, их потребность в железной руде мало изменилась по сравнению с 2004 годом, а что до китайцев с их невиданным расширением спроса на руду, так, во-первых, это было в прошлом году, а, во-вторых — где Китай, а где Европа?

Похоже, стороны не хотят понимать друг друга. Железорудные корпорации могут возразить на сетования европейцев тем, что мировой рынок руды един, и повышенный спрос на сырье на Дальнем Востоке может привести (и приводит) к напряженности в обеспечении поставок для европейцев. Кроме того, производители железной руды инициировали в этом году крупнейшие в своей истории инвестиционные проекты и хотели бы, чтобы потребители также внесли свой вклад в эти затраты. В конце концов, как считают ведущие специалисты отрасли, ввод в действие новых комбинатов ликвидирует дефицит и собьет цены на руду уже в 2006-ом, в крайнем случае, 2007 году.

Пока же аналитики предполагают, что производителям и потребителям руды придется встретиться, как говорится, на полпути и договориться о повышении цен на 30-50%. Однако достижение согласия потребует много времени и сил.

На рынке металлолома пока не происходит ничего существенного, все его участники ждут завершения новогодних праздников в Китае и связанного с этим событием подъема деловой активности. Спрос в начале февраля был невысоким, а цены медленно дрейфовали вниз. Так, при поставках в Турцию материал 3А из стран СНГ котировался не выше 235-245 долларов за тонну C&F, слегка подешевев по сравнению с концом января. В странах Восточной Азии аналогичный материал стоил около 250-260 долларов. Не менялся в цене или слегка дешевел металлолом, отправляемый на экспорт из Европы и США, что отражает относительную слабость местных рынков. Судя по всему, в ближайшее время у потребителей не возникнет серьезных проблем с обеспечением поставок.

Так что, подъем цен во второй половине февраля возможен, но отнюдь не неизбежен.