Положение таково, что Запорожью требуется скорая финансовая помощь из Киева. 21 января Запорожский областной совет направил письмо Президенту, премьер-министру и Верховной Раде с просьбой пересмотреть в феврале финансирование области по целому ряду статей расходов. Депутаты напомнили о личных обещаниях как главы государства, так и главы правительства, до сих пор не выполненных. Прежде всего это касается строительства мостового перехода через Днепр. Вместо обещанного 1 млрд. гривен в этом году будет выделена лишь десятая часть. Понятно, кризис не способствует финансированию, но продолжающиеся многолетние транспортные проблемы Запорожья вызывают недовольство политикой центральной власти и могут послужить катализатором массовых протестов.

Как известно, жители спального Хортицкого района Запорожья, работающие преимущественно на металлургических и машиностроительных предприятиях противоположного берега, уже несколько десятилетий с большими трудностями добираются на работу. Каждый из них может сказать, что провел немалую часть времени в заторах на мосту Преображенского. О новых мостах через Днепр и Хортицу говорили более двадцати лет, и лишь недавно утвердили проект и было начато строительство. Однако из-за проблем с финансированием продвигается оно с трудом. Хотя из городского бюджета Запорожья регулярно изымаются немалые суммы в бюджет общегосударственный, получить своевременно и в полном объеме деньги город не может.

Прелести кризиса запорожцы почувствовали одними из первых в стране. Местная власть пытается искать пути ослабления его ударов на уровне города и области. И если народные избранники от города поддержали предложения основных металлургических предприятий Запорожья о снижении тарифов на землю и отсрочку на выполнение годовых экологических программ, то областной уровень оказался более капризным. Представители Партии регионов поддержали отсрочку для пяти предприятий и отказали ОАО “Запорожсталь”. Суть основного пункта этой программы для комбината заключается в замене мартеновского способа производства стали на конвертерный. То есть, смена технологии и строительство нового комплекса.

По решению облсовета в 2009 году  “Запорожсталь” будет платить штрафы в бюджет, которые не осядут ни в области, ни в городе. Пойдет все, как обычно, в центр. Пострадают семьи металлургов, так как обстановка в отрасли критическая. Похоже, регионалы, привыкшие доминировать в области, на этот раз просчитались. Металлурги возмущаются: комбинат ежегодно оказывает помощь городу и области на миллионы гривен. Как бы там ни было, “Запорожсталь” продолжает работать, находя средства для сбережения коллектива и своевременной выплаты зарплаты.

Стараются сберечь трудовой коллектив и на “Днепроспецстали”. По последним данным, в 2008 году на заводе было выплавлено 482,82 тыс. тонны стали, что на 12,1% меньше, чем в 2007 году. За этот же период производство проката сократилось на 10,1% и составило 315,35 тыс. тонну. Общая стоимость товарной продукции в 2008 году в действующих ценах превысила 3 млрд. 674 млн. гривен. По сравнению с 2007 годом производство товарной продукции сократилось на 2%. Снижения вроде бы и незначительные. Но ведь они приходятся на конец года и обещают трудности в году нынешнем.

С перебоями продолжают работать коксохимики. Заработал на 20-25% мощностей Запорожский завод ферросплавов. А то ведь в ноябре вообще стоял — продукция была не востребована.

Кто себя почувствовал увереннее — так это Запорожский алюминиевый комбинат, который получил долгожданный дифференцированный тариф на использование электроэнергии. Так же, как и титано-магниевый комбинат, судьба которого по-прежнему не ясна. Смена директоров, которая не пошла на пользу уже успешному предприятию, только подтверждает догадки аналитиков об искусственном желании доведения комбината до банкротства с целью его дальнейшей приватизации. Правда, глобальный кризис пока снизил его привлекательность, но это уже дело времени. Титан — материал стратегический, и сильные мира сего никогда не упускали его производство из-под своего внимания.

Сегодня экономисты предприятий ломают голову над тем, как работать при новых ценах на газ. Ясно одно, прибыли не возрастут, а поиски новых путей энергосбережения надо активизировать.