Россия создает бронетанковый холдинг

Федеральное агентство по промышленности (Роспром) в ближайшее время внесет в правительство РФ проект создания государственного бронетанкового холдинга, сообщает “Коммерсант” (№116 от 29 июня 2006).

В списке предприятий, чьи акции будут переданы в его уставный капитал, присутствуют и частные компании. Эксперты уверяют, что владельцы предприятий не приветствуют идею Роспрома и войдут в новый холдинг только под давлением со стороны государства.

Как сообщили изданию в Роспроме, проект бронетанкового холдинга подготовлен и вскоре будет направлен на рассмотрение министерств и ведомств. Согласно проекту, в холдинг должны войти 20 предприятий, среди которых ФГУП “Уралвагонзавод”, ФГУП “Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения” (Нижний Тагил), “Уралтрансмаш”, завод №9 (Екатеринбург), ОАО “УралНИТИ” (Екатеринбург), ОАО “Уралкриомаш” (Нижний Тагил), ОАО “Каменск-Уральский литейный завод” (Свердловская область), ОАО “Уральский научно-технологический комплекс” (Нижний Тагил), ФГУП “Конструкторское бюро транспортного машиностроения” (Омск), Научно-исследовательский институт двигателей (Москва), ФГУП “Центральный научно-исследовательский институт материалов” (Санкт-Петербург), НИИ “Буревестник” (Нижний Новгород), ОАО “НПО “Электромашина” (Челябинск), ОАО “Муромское СКБ” (Владимирская область),ОАО “Рубцовский машиностроительный завод”, ОАО “Внедрение научных и инженерно-технических инноваций”, ОАО “Спецмаш”, ОАО “ВНИИтрансмаш” (все три — Санкт-Петербург), ОАО “Мотовилихинские заводы” (Пермь), ООО “ЧТЗ “Уралтрак” (Челябинск).

Согласно проекту, все ФГУПы будут акционированы со 100%-ной госсобственностью, акции будут переданы в уставный капитал ОАО “НПО “Бронетанковая техника и артиллерия”. Кроме того, в уставный капитал НПО будут переданы госпакеты акций частных предприятий. Отметим, что часть НИИ из списка уже давно не работает. Но плачевное состояние предприятий чиновников не останавливает.

Более того, в Роспроме заявили, что в состав холдинга впоследствии планируется включить и ФГУП “Омсктрансмаш”, предварительно выведя его из процедуры внешнего управления. Не работающее с 1998 года ФГУП раньше выпускало танки Т-80, кредиторская задолженность предприятия составляет 1,5 млрд. руб. Однако, как сообщил на условии анонимности один из потенциальных участников холдинга, скорее всего, “Омсктрансмаш” будет ликвидирован. Очевидно, ликвидируют и другие неработающие предприятия: в материалах Роспрома есть указание на то, что в рамках холдинга будут определены и проданы “избыточные мощности”.

В Роспроме отказались сообщить детальную специализацию будущего холдинга и экономические параметры его работы. На самом деле перспективы бронетанковой промышленности вызывают вопросы.

“Уралвагонзавод”, например, в прошлом году заработал свыше 25 млрд. руб. на производстве железнодорожного подвижного состава при гособоронзаказе на 1 млрд. руб. Гендиректор завода Николай Малых оценивал поставки для Минобороны как убыточные. В 2005 году Минобороны приобрело всего 17 танков Т-90С, в этом году гособоронзаказ пока предусматривает закупку 31 Т-90С. “Что же касается экспорта — в ближайшие десять лет крупных контрактов, как с Индией или Алжиром, не предвидится, — отмечает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. — Холдинг будет эффективен только в том случае, если будет продуман модельный ряд продукции двойного назначения и гражданской продукции, который будет обеспечен госзаказом. Но трудно представить, насколько это реально”.