Тариэл Васадзе отказался возить автомобили по железной дороге

Крупнейший производитель легковых автомобилей Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) отказался от перевозки автомобилей вагонами государственной администрации железнодорожного транспорта (”Укрзалізниця”). Об этом сообщил председатель правления ЗАЗа Николай Евдокименко.

“Мы отказались от перевозки “Укрзалізницею” готовой продукции — легковых автомобилей”, — сообщил он.

По его словам, предприятие перешло на 100% перевозку автомобилей автоприцепами в связи с тем, что ж/д перевозки на 20-35% дороже, чем автомобильные.

“Более того, не у каждого нашего склада есть подъездные пути к железной дороге”, — отметил Евдокименко.

Сейчас ЗАЗ пользуется услугами “Укрзалізниці” только для подвоза на предприятие контейнеров с запчастями и металлопродукцией, ежедневно принимая 5 составов с 30 вагонами.

При этом Евдокименко отметил, что ЗАЗ, при приемлемых тарифах, готов перевозить железной дорогой до 50% своих готовых автомобилей.

“Было б не плохо, если бы от “Укрзалізниці” были какие-то действия” — отметил он.

Как сообщалось, ЗАЗ намерен экспортировать 93 тыс. автомобилей в 2008.

В мае ЗАЗ сократил производство автомобилей по сравнению с апрелем на 8,5%, или на 2 339 автомобилей до 25 041 автомобиля.

В частности, из выпущенных заводом автомашин 1 912 — ЗАЗ, 2 251 — ВАЗ, 1 574 — Оpel, 2 621 — Cherry, 4 883 — Chevrolet, 549 — Sens, 10 980 — Lanos, 68 — Mercedes, 70 автобусов I-VAN, 130 — Тата.

В январе-мае по сравнению с аналогичным периодом 2007 года завод увеличил производство на 31,4%, или на 30 468 автомобилей до 127 503 автомобилей.

2007 год ЗАЗ закончил с чистой прибылью 610 млн. гривен.

ЗАЗ, зарегистрированный в виде закрытого акционерного общества, контролируется корпорацией “УкрАвто”.