Baltic Dry Index (BDI) на 13 ноября 2007 года достиг нового пика, повысился до отметки 11 039 пунктов, по сравнению с 4421 пунктами на начало текущего года, сообщают Shanghai Securities News.
Аналитики и наблюдатели рынка утверждают, что охлаждение роста фрахтовых расценок может наступить только в 2009 году. Фрахтовые расценки на маршруте Бразилия — Китай (Beilun-Baoshan) увеличились до 91,5 доллара за тонну, а на маршруте Западная Австралия — Китай (Beilun-Baoshan) — до 38,32 доллара за тонну на 2 декабря 2007 года, что соответственно выше на 172% и 143% по сравнению с началом года.
Аналитики отмечают, что китайский спрос на сырьевые материалы подталкивает рост и фрахтовых расценок. По их прогнозу, китайский импорт железной руды в 2008 году увеличится еще на 40 млн. тонн, что опять-таки будет способствовать росту фрахтового индекса. Учитывая дефицит судов на мировом рынке железорудного сырья, индекс действительно имеет все предпосылки к дальнейшему росту. Снижение давления может наступить только в 2009 году, когда японские судостроительные компании введут в действие новую партию сухогрузов для перевозки железной руды.
Что скажете, Аноним?
18:30 03 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
[17:10 03 мая]
Які саме валютні послаблення запроваджує Нацбанк та як вони можуть вплинути на курсову стабільність.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.