ПАРТНЁРЫ
Строительство моста через Лену и моста в Калининграде только за бюджетные деньги невозможно, заявил вице-премьер России Марат Хуснуллин.
По его словам, сейчас банки начали с интересом смотреть на инфраструктурные проекты, пишет портал Metalinfo.ru.
В начале мая проверка Счетной палаты показала, что железная дорога Томмот — Якутск (Нижний Бестях) не помогла связать крупнейший город Якутии с другими регионами России, в том числе из-за отказа от строительства совмещенного мостового перехода через реку Лену. По словам главы региона Айсена Николаева, с начала 2020 года в Якутии стартовали работы по строительству моста с привлечением внебюджетного финансирования, использованием механизма ГЧП. Ведутся изыскания и подготовка проектно-сметной документации.
Строительство моста через Калининградский залив предусмотрено генеральным планом развития Калининграда до 2035 года. Он позволит закольцевать Окружную дорогу, соединит Южный и Северный обходы Калининграда, сократит расстояние между населенными пунктами на 40 километров. Общая протяженность дорожной инфраструктуры составит около восьми километров. Скоростная четырехполосная дорога станет частью кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. Предварительная стоимость проектирования и строительства оценивается в 35 миллиардов рублей в ценах четвертого квартала 2018 года.
Что скажете, Аноним?
10:30 28 апреля
10:20 28 апреля
10:00 28 апреля
09:30 28 апреля
[20:35 25 апреля]
[22:59 20 апреля]
[17:17 14 апреля]
[10:40 28 апреля]
[07:00 28 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.
