Немецкая ассоциация по переработке стали (BDSV) заявила, что текущие проблемы с логистикой на автомобильных, железнодорожных и водных путях в Германии долгое время были барьером для ломозаготовки и сбыта, но в этом году они были особенно серьезными.
Из-за низкого уровня воды в летнее время многие перевозки металлолома могут осуществляться только в ограниченном объеме судами внутреннего плавания. В результате компании-члены BDSV были вынуждены переключиться на другие виды транспорта, которые также были дефицитными и дорогими, пишет портал Steel Orbis.
В BDSV заявили, что больше перевозок металлолома следует перевести на железнодорожный транспорт, поскольку автомобильный транспорт, который незаменим для многих грузов, также сильно обременен высокими затратами на топливо и острой нехваткой водителей. Однако нехватка подвижного состава и малочисленность персонала уже являются факторами, оказавшими сильное негативное влияние. Ассоциация заявила, что приоритет, отданный транспортировке энергоносителей по железной дороге в рамках кризиса энергоснабжения, еще больше усугубит и без того напряженную логистическую ситуацию. Соответственно, BDSV придерживается своей инициативы инновационных концепций, таких как фургон m2, которые призваны упростить комбинированные перевозки.
Что скажете, Аноним?
21:55 25 апреля
18:50 25 апреля
18:40 25 апреля
18:30 25 апреля
18:00 25 апреля
17:40 25 апреля
17:30 25 апреля
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[11:35 23 января]
[07:20 26 апреля]
Наскільки якісно та дисципліновано депутати працюють у парламенті та як можна покращити їхню роботу?
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.