Индекс Baltic Dry прибавил 0,3%

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в пятницу увеличился впервые за три дня благодаря спросу на транспортировку железной руды в страны Азии, передает “Интерфакс-Украина”.

По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор прибавил за день 9 пунктов (0,3%) и составил 2712 пунктов.

При этом цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в пятницу выросла на 2,4% — до 33,745 тыс. долларов в сутки. Наиболее существенно увеличилась стоимость фрахта на маршруте, который начинается и заканчивается в Азии, — на 7,7%, достигнув 32,429 тыс. долларов  в сутки.

В то же время стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, уменьшилась на 1,5% и составила 23,935 тыс. долларов в сутки.

Тем не менее, по итогам прошедшей недели Baltic Dry снизился на 1,6%, продемонстрировав падение впервые за шесть недель. За последние пять рабочих дней аренда capesize подешевела на 3,3%, panamax — на 3,6%.

Импорт в Китай железной руды, вероятно, восстановится в следующем квартале и побьет рекорд прошлого года благодаря низким ценам и сокращению запасов, прогнозируют представители Nippon Yusen K.K. По их мнению, поставки могут достигнуть примерно 55 млн тонн в месяц в третьем квартале на фоне снижения контрактных цен более чем на 10%. В июне импорт равнялся 47 млн тонн, в июле — 51 млн тонн.

Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком “плюс”.

Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году составляет 9,75%.