Банкротство Ford, General Motors и Chrysler обострит кризис в США

Отказ руководства США от помощи автопроизводителям в целях предупреждения их банкротства “будет катастрофой”, заявил глава финансового комитета американского Конгресса Барни Фрэнк, сообщает агентство Bloomberg.

Члены комитета поддерживают идею предоставления автопроизводителям определенной поддержки.

“Я надеюсь, мы предпримем что-нибудь, — заявил он. — Банкротство этих компаний лишь значительно обострит кредитный кризис”.

Сенатор-республиканец от штата Алабама Спенсер Бахус, работающий в финансовом комитете, сказал, что поддержит предоставление “ограниченной помощи”, если автопроизводители смогут предоставить убедительные доказательства того, что смогут достичь определенного успеха.

“Нам необходимо какое-то решение, а не просто вливание средств”, — сказал он.

Слушания по проблеме “детройтской тройки” в Конгрессе продолжатся в пятницу. Перед слушаниями Ford Motor, General Motors, Chrysler передали в Конгресс свои бизнес-планы. Компании обещают сократить затраты на рабочую силу, пересмотреть дилерскую систему и реализовать другие необходимые изменения, которые помогут им впоследствии вернуть эти кредиты.

General Motors (GM) сообщила в своей заявке, что для продолжения работы нуждается в 4 млрд долларов государственных кредитов еще до конца года. В общей сложности крупнейший американский автопроизводитель хотел бы получить 18 млрд долларов, что на 6 млрд долларов больше, чем компания просила в ноябре.

Chrysler сообщила, что нуждается в 7 млрд долларов, причем они также требуются еще до Нового года, Ford Motor Co. предоставил в Конгресс США свой план восстановления бизнеса и запрос на 9 млрд долларов.

Главный исполнительный директор GM Рик Вагонер заявил, что компания готова принять самые жесткие условия правительства, чтобы получить от него помощь, которая позволит ей остаться на плаву, включая обещание вернуть деньги и объявить о банкротстве, если GM не сможет выполнить предложенные условия.

Принятию плана поддержки “детройтской тройки” американских производителей по-прежнему мешает ряд барьеров, а члены Конгресса США и администрация президента Джорджа Буша пока не могут договориться об источнике финансирования этих компаний. Законодатели обсуждают возможность предоставления автопроизводителям средств, которые могли бы поддержать их операции в течение первого квартала следующего года — при условии, что компании достигнут значительного прогресса в реструктуризации своих операций.