“Борисполь” спасает свою репутацию

С той же целью в аэропорту увеличат количество пунктов упаковки багажа, а в грузовых отсеках установят дополнительные камеры наблюдения. Кроме того, в “Борисполе” обещают проводить внеплановые проверки того, как разгружаются вещи. “Мы постарались учесть все “тонкие” места в работе аэропорта. Руководство заинтересовано в этом, ведь речь идет о репутации предприятия”, — утверждает пресс-секретарь аэропорта Сергей Нагорянский.

В то же время представители авиакомпаний сомневаются в эффективности новых мер. “Это все — для галочки”, — считает начальник юридического отдела авиакомпании “Донбассаэро” Владимир Сыпко. По его словам, клиенты очень часто жалуются на пропажу багажа в “Борисполе”. Решить такие вопросы зачастую бывает сложно. “Сотрудники этого аэропорта не желают подписывать никакие документы при приеме и передаче багажа. Поэтому “Борисполь”, по сути, не несет никакой ответственности за вещи”, — объясняет Сыпко.

В “Донбассаэро” считают, что решить проблему можно на законодательном уровне — путем введения ответственности аэропортов за багаж, находящийся на их территории. Начальник пассажирского отдела компании “Днепроавиа” Николай Мазин также имеет свой рецепт: “Авиакомпании должны усилить контроль за багажом, в частности вернуть существовавшую ранее практику приема и передачи вещей лично бортпроводниками. Аэропорты — усилить профилактику краж и упорядочить документальное сопровождение”.

В свою очередь в “Борисполе” утверждают, что кражи багажа происходят в том числе по вине самих авиакомпаний. “Единственное место, где “Борисполь” не может установить свои камеры наблюдения, — багажные отсеки самолетов. Именно там, по мнению некоторых специалистов по безопасности, вещи пропадают чаще всего”, — говорит Нагорянский.

Екатерина ДУБОВСКАЯ