Вагончик тронулся

Передел активов стартовал в сегменте железнодорожного машиностроения, считающегося крайне перспективным в силу роста перевозок, а также грядущего обновления подвижного состава “Укрзалізниці” и “Российских железных дорог”. В прошлом году собственника сменил Стахановский вагоностроительный завод (российская группа “Альянс” продала актив отечественной группе “АвтоКрАЗ”), на очереди — смена владельца еще одного предприятия — Крюковского вагоностроительного завода.

Крюковский вагонозавод — единственное в СНГ предприятие, производящее и пассажирские, и грузовые вагоны. Основные заказчики — “Укрзалізниця” и операторы стран СНГ, а также Ирана. Завод привлекателен для крупных игроков благодаря диверсификации продаж — поставки на внутренний рынок составляют около 30% продаж.

В конце февраля Антимонопольный комитет дал разрешение эстонской компании Skines Finants на покупку 2% КВСЗ. Эстонский инвестор стал первым собственником, имеющим хотя бы блокирующий пакет акций завода. Основными собственниками вагоностроительного завода в начале года были группа “ТАС” в лице холдинговой компании “ТЭКО-Днепрометиз” (19,98% акций), британская “офшорка” Transbuilding Service Ltd (24,93%), физические лица-нерезиденты (14,39%), а на долю Skines Finants приходилось 24,95%.

Как рассказал Контрактам аналитик ИФГ “Сократ” Вадим Янковский, Skines Finants является подразделением (созданным специально для скупки внешних активов) эстонской компании Skinest grapp — одного из лидеров железнодорожной отрасли Прибалтики. Латвийская дочерняя структура эстонской фирмы Skinlat projekt — один из основных акционеров Даугавпилского локомотиворемонтного завода. Еще один стратегический инвестор латвийского завода — компания “Северстальтранс”, входящая в группу “Северстали”, которая владеет акциями Даугавпилского локомотиворемонтного через свою Spacecom AS. Как предполагает аналитик, Spacecom и Skinest Grapp могут быть аффилированными, учитывая, что во главе обеих компаний стоит бизнесмен Олег Осиновский.

По словам аналитика ИК “Миллениум Капитал” Алексея Некраса, эстонская компания появилась в реестре акционеров лишь в феврале 2005 года. По информации Контрактов, примерно тогда же Северсталь начала переговоры с рядом крупных отечественных бизнесменов о покупке активов в Украине.

Аналитики считают, что Skinest grapp в ближайшее время продолжит выкупать пакеты у других собственников. Наиболее вероятным продавцом следующего пакета акций считается группа “ТАС”. Тем более что сейчас группа “ТАС” распродает активы, не относящиеся к финансовой сфере. Так, в конце февраля был продан завод “Днепрометиз”, перешедший в собственность той же группы “Северстали”.

При этом аналитики не исключают, что эстонская компания является лишь промежуточным покупателем. “Если россиянам удастся получить контроль над КВСЗ, то впоследствии могут быть инициированы переговоры о перепродаже предприятия между Северстальтрансом и еще одним российским игроком машиностроительного рынка — компанией “Трансмашхолдинг”, — полагает Вадим Янковский. Например, Коломенский вагоностроительный завод был куплен Трансмашхолдингом именно у Северстальтранса.

Елена МУЗЫЧЕНКО