Предприятие контролирует народный депутат Ринат Ахметов. АМК установил, что Мариупольский морпорт не разрешал “Азовстали” проводить работы на подходном канале. “Порт “Азовсталь” — главный конкурент морпорта. В связи с этим действия морпорта можно расценивать как попытки заблокировать конкуренцию”, — говорит глава АМК Алексей Костусев.
Не имея выхода к Азовскому морю, цех морских перевозок “Азовсталь” сообщается с морем через канал глубиной 3,5 м, выходящий в Мариупольский морпорт, глубина которого составляет 9,75 м.
“Если Мариупольский морпорт выполнит рекомендации АМК, мы наконец-то углубим дно канала, связывающего “Азовсталь” с морем, и сможем самостоятельно принимать суда”, — объяснила начальник юридического отдела цеха морских перевозок “Азовсталь” Наталья Андрийченко. По ее словам, еще 24 января 2005 года “Азовсталь” обратилась к Мариупольскому морпорту с просьбой углубить дно канала, однако получила отказ, мотивированный нехваткой средств на проведение таких работ. “Даже когда мы предложили самостоятельно финансировать проект, нам отказали”, — отмечает она.
В Мариупольском морпорту решение антимонопольщиков называют преждевременным. “Они не до конца разобрались в ситуации”, — считает главный инженер порта Юрий Страхов.
По оценкам аналитиков, стоимость одного черпания грунта обойдется в 7-8 млн. грн. Черпания необходимо проводить раз в три-четыре года для поддержания канала в судоходном состоянии.
Ольга ФЕДОРЯК
Что скажете, Аноним?
[07:00 14 марта]
11:00 15 марта
10:00 15 марта
09:00 15 марта
08:30 15 марта
16:40 14 марта
[09:55 02 марта]
[09:05 27 февраля]
[12:44 19 февраля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.