1 млрд. долларов на рельсах

Совет директоров РЖД в пятницу утвердил продажу акций компании “Росжелдорстрой”, рассказал “Ведомостям” близкий к монополии источник. Сотрудник РЖД добавляет, что РЖД планирует продать 50% минус 2 акции. Другой источник в компании утверждает, что вся компания оценивается в 0,8-1 млрд. долларов, т. е. от продажи пакета компания планирует выручить от 400-500 млн. долларов. Источник, близкий к РЖД, подтвердил эту цифру. Когда может состояться сделка, собеседники “Ведомостей” не говорят. Представитель РЖД от комментариев отказался.

РЖД начала создавать строительную компанию еще в 2004 г., когда монополия рассорилась с одним из крупнейших своих подрядчиков — Балтийской строительной компанией (БСК). Ее крупнейший владелец Игорь Найвальт тогда рассказывал “Ведомостям”, что предлагал РЖД купить БСК за 300 млн. долларов. Но монополия переманила у партнера ряд топ-менеджеров, включая Олега Тони. Сейчас он вице-президент РЖД, курирующий строительство. Он и руководил созданием “Росжелдорстроя” на базе 19 строительно-монтажных трестов монополии.

РЖД в 2007 г. без учета филиалов потратила на модернизацию и строительство инфраструктуры 62 млрд руб. “Росжелдорстрой” — крупнейший подрядчик монополии, но на него приходится лишь 10% заказов. При этом в структуре выручки на долю РЖД приходится 86%. Сейчас “Росжелдорстрой” строит высокоскоростную ветку Москва — Санкт-Петербург. Ближайшие конкуренты, говорится в отчете “Росжелдорстроя” за 2007 г., — УФСК “Мост” (7% от заказов РЖД) и “Бамтоннельстрой” (5%).

“Росжелдорстрой” может заинтересовать крупные строительные корпорации, соглашается руководитель аналитического департамента компании “Ингосстрах-инвестиции” Евгений Шаго. Если сравнивать “Росжелдорстрой” с “Мостотрестом”, оцененным рынком в 36 млрд руб. при выручке 21 млрд руб., то стоимость компании может доходить до 2 млрд. долларов, считает он. Но “Росжелдорстрой” — убыточная компания, завязанная на заказы РЖД, и интерес инвесторов к ней во многом будет зависеть от того, сможет ли она заниматься сторонними заказами. Но, скорее всего, 1 млрд. долларов для РЖД начальная цена, которая в ходе продажи будет повышена, считает Шаго.

Источник, близкий к “Мостотресту” (акционеры — E4 Михаила Абызова, менеджеры “Н-транса” и РЖД), говорит, что потенциально этот объект может быть интересен для поглощения, но такая возможность еще не рассматривалась. Получить комментарии в БСК не удалось.

“Росжелдорстрой”
Строительная компания
Создана в январе 2006 г.
Выручка — 39 млрд руб. (2007 г., РСБУ).
Чистый убыток — 753,4 млн руб.
Акционеры: РЖД (99,9999%), Центр “Желдорреформа” и ОАО “Баминвест” (по 1 акции).

До 2010 г. РЖД планирует привлечь не менее 6 млрд. долларов за счет продажи акций дочерних компаний, заявил в апреле этого года вице-президент компании Михаил Акулов. В этом году РЖД уже получила от продажи активов более 455 млн. долларов: 320 млн за 15% акций “Трансконтейнера” и более 135 млн за 13 вагоноремонтных депо. А совет директоров РЖД в пятницу рассматривал также вопросы о продаже до 20% акций “Трансконтейнера” через размещение на российской бирже и о продаже блокпакета завода “Элтеза” стратегическому инвестору. От продажи этих активов РЖД рассчитывает выручить еще до 390 млн. долларов.

Глеб СТОЛЯРОВ