Промышленникам предложили модернизироваться

Решение парламента призвано помочь предприятиям в условиях кризиса. Однако эффективность его для промышленности сомнительна, отмечают сами производители.

За принятие во втором чтении закона “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности” вчера проголосовали 370 из 439 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале. В случае его поддержки президентом ежегодная норма амортизации основных фондов для промышленных предприятий будет повышена на 25%. Это означает, что компании смогут на четверть увеличить сумму средств для обновления основных фондов, которая освобождается от налогообложения. Кроме того, законопроект предлагает до 1 января 2011 года освободить предприятия от уплаты НДС при импорте энергосберегающего оборудования. Помимо этого, на время кризиса предлагается запретить закупать за госсредства импортные товары, если их аналоги производятся в Украине. Отдельной нормой устанавливается, что с 1 января 2010 года в Украину будет разрешено ввозить лишь автомобили, отвечающие нормам Евро-3. Подала этот законопроект группа народных депутатов под руководством главы парламентского комитета по вопросам промышленной политики Натальи Королевской.

В первой редакции закон также предусматривал продление действия закона “О поддержке автомобильной промышленности Украины” до 1 января 2013 года, в котором, в частности, автопредприятия освобождались от уплаты НДС. “Однако в прошлые две недели мы провели переговоры с представителями других отраслей промышленности и решили преференций никому не давать — ведь плохо всем”, — поясняет госпожа Королевская.

Впрочем, представители промышленных предприятий не считают, что принятые нормы существенно помогут в нынешних условиях. “Эти нормы полезные, но они были нужны в докризисных условиях”, — говорит зампред правления ММК им. Ильича Сергей Матвиенков. “Финансовое положение предприятий в ближайшем времени эти нормы не улучшат. Промышленникам сейчас не до закупки нового оборудования, и так будет еще долго”, — утверждает почетный президент корпорации АИС Дмитрий Святаш. На Кременчугском вагоностроительном заводе намерены удержаться от капиталовложений по крайней мере до весны 2010 года — до этого времени, по расчетам руководства предприятия, продлится кризис.

Более действенной в нынешних условиях нормой на предприятиях, в частности автомобильных заводах, называют временное повышение ставок ввозных пошлин. “Только в случае защиты таким образом внутреннего рынка отечественные производители смогут выжить”, — сказал ранее почетный президент корпорации “Укравто” Тариэл Васадзе. Норма о временном повышении ввозных пошлин на 12% для тех групп товаров, импорт которых за год вырос на 50% и более (автомобили входят в этот перечень), содержится в законопроекте об улучшении платежного баланса страны, который также должен был быть вчера рассмотрен. Однако, по словам автора законопроекта — Сергея Терехина, документ требует изменений — в частности, учета статистики импорта за ноябрь. По его словам, доработанный законопроект будет вынесен на рассмотрение во вторник, 23 декабря. “Возможно, предлагаемая ставка пошлины будет изменена”, — отметил он.

Антон СЕМИЖЕНКО

Ярослав АГЕЕНКО