Toyota снизила скорость

Финансовые результаты корпорации Toyota, до недавнего времени считавшейся наиболее успешным автопроизводителем в мире, неожиданно оказались хуже прогнозов руководства компании. Прибыль Toyota в I финансовом полугодии уменьшилась вдвое, а по итогам года, согласно прогнозам, она будет вчетверо меньше, чем в 2007 году. Нынешнее положение в корпорации называют “самым тяжелым с момента основания”. Мировой автогигант вслед за своими конкурентами перешел на кризисный режим работы и начал сокращение штата.

Крупнейшая по объему производства и самая прибыльная автомобильная корпорация в мире — Toyota Motor — в отчете за II квартал текущего финансового года (закончился 30 сентября) объявила о неожиданно резком падении прибыли и продаж. За относительно спокойное время с апреля по сентябрь операционная прибыль Toyota составила 582 млрд иен (5,8 млрд долл ), что на 54% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Компания продала за это время 4,25 млн автомобилей, что на 51 тыс. меньше, чем год назад. Это первый спад продаж у Toyota за последние 15 лет.

Прогноз компании относительно итогов финансового года (закончится 31 марта) намного хуже. Корпорация надеется сохранить операционную прибыль на уровне 600 млрд иен (6 млрд долл), тогда как годом ранее она была почти вчетверо больше. За год планируется продать 8,24 млн автомобилей, что почти на 700 тыс. меньше по сравнению с предыдущим финансовым годом. При этом в компании говорят, что опубликованный прогноз считается оптимистическим и ситуация может оказаться еще хуже. “Toyota еще никогда не оказывалась в столь трудном положении, ситуация действительно крайне тяжелая”, — признался вице-президент Toyota Мицуо Киносита.

Toyota Motor Corp. основана в 1937 году. Объединяет более 500 предприятий, где работает 312 тыс. сотрудников, с центральным офисом в Тойота-сити в Японии. С весны текущего года является первой по количеству произведенных автомобилей, обогнав американскую корпорацию GM. У Toyota более 522 тыс. акционеров, крупнейшие из которых — The Masters Trust Bank of Japan, Japan Trustee Services Bank и Toyota Industries Corp. — владеют по 4,6% акций.

Основные причины ухудшения положения лидера автопрома — спад продаж на рынках США, Западной Европы и Японии (в октябре в Японии продано 234 тыс. автомобилей, что равно показателю октября 1968 года). Компания также пострадала от курса иены, который продолжает повышаться. Еще часть убытков вызвала реорганизация компании: в начале года Toyota начала реализовывать дорогостоящую программу по сокращению затрат в производстве.

Для спасения компании созданный ее руководством чрезвычайный комитет по увеличению прибыли решил заморозить строительство новых заводов Toyota в Индии и Бразилии, сократить выпуск автомобилей и до апреля 2009 года уволить около 3 тыс. сотрудников на основном производстве (планируемое количество уволенных на вспомогательных производствах не сообщается). Компания уже прекратила либо намерена прекратить производство ряда моделей грузовиков и джипов и сконцентрироваться на производстве малолитражных автомобилей. Топ-менеджмент Toyota Corp. утверждает, что это лишь первые шаги — основные меры по избежанию кризиса будут приняты в следующие два года.

В Украине пересмотр политики Toyota пока не планируется, утверждает генеральный менеджер по продажам компании “Тойота Украина” Роман Кузьмин. “Планы на этот год мы не меняем — все еще надеемся продать заявленное количество автомобилей — 26 тыс. шт., уже продано 22 тыс. автомобилей. Но в следующем году эта цифра наверняка будет меньше”, — говорит он.

Антон СЕМИЖЕНКО