АНТК отправляют на корпоратив

По мнению экспертов рынка, осуществление инициатив Минпромполитики может как затянуться на неопределенный срок ввиду спорного положения самого АНТК, а также отсутствия законодательной базы, так и осуществиться в ближайшее время.

По заявлению министра промполитики Виктора Новицкого в ходе интервью еженедельнику “Бизнес”, в рамках реформирования авиастроительной отрасли в первую очередь будут корпоратизированы авиастроительные предприятия и АНТК им. Антонова. Кроме того, Минпромполитики намерено частично приватизировать АНТК. “Речь идет о корпоратизации с последующей приватизацией какой-то доли акций, чтобы привлечь инвестора”, — сообщил господин Новицкий. При этом он не уточнил, почему речь идет об АНТК отдельно от всего госконцерна “Авиация Украины”, и какие мероприятия планируются в отношении последнего.

В государственном концерне, в который решением Кабмина вошел АНТК, удивлены заявлениями министра. Заместитель гендиректора госконцерна Анатолий Мялица не смог объяснить позицию Минпромполитики: “Нас не поставили в известность о подобных инициативах. В любом случае, говорить об отдельной корпоратизации и приватизации АНТК станет возможным только после соответствующего решения суда. Будет постановление суда — тогда и придет время принимать решения по этому вопросу”, — отметил господин Мялица.

Напомним, что АНТК им. Антонова совместно с КБ “Прогресс” им. Ивченко обжаловали решение Кабмина, и с 21 ноября 2007 г. окружной Админсуд г. Киева приостановил участие этих предприятий в концерне “Авиация Украины”. Очередное заседание суда по этому вопросу назначено на 4 апреля 2008 г.

По мнению Романа Марченко, старшего партнера юрфирмы “Ильяшев и партнеры”, консультирующего в юридических вопросах ряд авиапредприятий, намерения Минпромполитики невозможны без соответствующих изменений на законодательном уровне. Согласно действующему закону от 1999 г., АНТК входит в список предприятий, которые могут быть корпоратизированы, но не приватизированы. Для того чтобы приватизировать АНТК, правительство может подготовить законопроект о включении этого объекта в перечень компаний, подлежащих приватизации, но решение все же останется за Верховной Радой. Поэтому говорить о приватизации АНТК — выходит за рамки полномочий министра”.

По словам экс-замминистра промполитики Владимира Рыжова, корпоратизация и приватизация распространится не только на АНТК, но и на все предприятия концерна. “Без такой реформации — авиастроительная отрасль страны умрет через два-три года. Приватизационные процессы сейчас удерживает действующий закон, но это означает лишь то, что в ближайшее время он будет пересмотрен”, — уверен господин Рыжов.

Наталья ДАВЫДЕНКО