Кондуктор нажал на тормоза

В январе стало известно о завершении судебных разбирательств вокруг приватизации холдинговой компании “Лугансктепловоз”, которые велись между заводом “Днепровагонмаш” Игоря Коломойского и Сергея Тигипко с одной стороны, и Фондом госимущества в содружестве с управляющей компанией “Брянский машиностроительный завод” Искандера Махмудова — с другой. Господа Коломойский и Тигипко сумели убедить в своей правоте Верховный суд Украины, который оставил в силе решения нижестоящих судов о признании незаконной продажу 76% акций локомотивостроительного холдинга россиянам.

Возвращение Юлии Тимошенко в кресло премьер-министра Украины, похоже, вскоре ознаменуется реприватизацией одного из крупнейших промышленных предприятий страны. В 2005 г. по этому пути пошла “Криворожсталь”, теперь речь идет о ХК “Лугансктепловоз”, 76% акций которой, как уже сообщала, Фонд госимущества Украины в прошлом году продал за 292,5 млн грн. российскому ЗАО “Управляющая компания “Брянский машиностроительный завод” (УК “БМЗ”), входящему в сферу интересов миллиардера Искандера Махмудова. На днях ВСУ обнародовал информацию о своем решении отказать ФГИУ, УК “БМЗ” и “Лугансктепловозу” в обжаловании постановления Высшего хозяйственного суда от 8 ноября, отменившего итоги приватизации предприятия. “Таким образом, Верховный суд, отказав в открытии производства по пересмотру в кассационном порядке указанного выше постановления ВХСУ, фактически признал законными и обоснованными все судебные решения о незаконности приватизации пакета акций ОАО “ХК “Лугансктепловоз”, — говорится в сообщении высшей судебной инстанции страны.

Вердикт, вынесенный ВСУ, стал завершением длительной судебной тяжбы, затеянной днепродзержинским ОАО “Днепровагонмаш” — крупным украинским производителем вагонов, подконтрольным основателям Приватбанка Игорю Коломойскому и Сергею Тигипко. Как сообщала, это предприятие подавало заявку на участие в конкурсе по продаже “Лугансктепловоза” вместе с Марганецким горно-обогатительным комбинатом, принадлежащим г-ну Коломойскому, однако оба они не были допущены к участию в конкурсе Фондом государственного имущества. Вместо них возможность приобрести контрольный пакет акций холдинга была предоставлена двум российским компаниям — уже упомянутому ЗАО “УК “БМЗ” и ОАО “Демиховский машиностроительный завод”, аффилированным с “Трансмашхолдингом” того же Искандера Махмудова. Закономерным результатом этого стала продажа государственного пакета акций предприятия, который глава ФГИУ Валентина Семенюк в 2006 г. оценивала в 2,5 млрд грн., за 292,5 млн грн., что лишь на 5 тыс. грн. превысило его стартовую цену.

Судя по всему, россиянин, решив обставить украинских оппонентов на их территории при поддержке приватизационного ведомства, переоценил свои силы, и дальнейшие события отчетливо это продемонстрировали. Игорь Коломойский посчитал для себя делом чести поставить на место иностранца, подключив имеющуюся в его распоряжении “тяжелую артиллерию”, и через “Днепровагонмаш” затеял разбирательства с целью отменить результаты продажи “Лугансктепловоза”. В июне 2007 г. днепродзержинское предприятие добилось решения Хозяйственного суда Киева, признавшего недействительными итоги приватизации холдинга и обязавшего УК “БМЗ” вернуть 76% акций компании государству. В сентябре этот вердикт подтвердил столичный Апелляционный хозяйственный суд, а в ноябре — Высший хозяйственный суд, после чего дело ушло в Верховный суд Украины, который 27 декабря прошлого года поставил в нем жирную точку.

Несмотря на то что вердикт ВСУ не подлежит обжалованию, представители “Трансмашхолдинга” говорят, что не собираются сдаваться. По словам генерального директора “Лугансктепловоза” Виктора Быкадорова, 10 января он беседовал с руководством “Трансмашхолдинга”, которое дало понять, что будет бороться за право владеть акциями ХК. Судя по всему, россияне надеются отменить в Хозсуде Киева решение, обязавшее их вернуть приобретенный актив, по вновь выявленным обстоятельствам. Правда, вероятность успеха этой затеи, если она будет реализовываться, весьма сомнительна в первую очередь из-за того, что за повторную приватизацию предприятия выступают ключевые представители украинской власти — Президент Виктор Ющенко и премьер-министр Юлия Тимошенко. Симптоматичным в этой связи можно считать и недавнее заявление Генерального прокурора Александра Медведько о том, что “Лугансктепловоз” фактически возвращен в госсобственность.

Таким образом, в обозримом будущем Украина станет свидетелем очередного конкурса по продаже 76% акций ХК “Лугансктепловоз”, который приватизационное ведомство, по всей видимости, будет проводить под руководством Андрея Портнова (сейчас — депутат Верховной Рады от БЮТ), лояльного к Игорю Коломойскому. Вряд ли новый руководитель ФГИУ проигнорирует ошибки своих предшественников, поэтому можно предположить, что круг претендентов на холдинг не будет им искусственно ограничиваться. Это позволяет надеяться на участие в торгах независимых друг от друга игроков (помимо “Днепровагонмаша”, почти наверняка в них захотят принять участие KRAZ Константина Жеваго и предприятия российского “Трансмашхолдинга”) и, соответственно, на высокую цену продажи компании.

Юрий ЕРЕМИН