У РЖД прибавилось грузов

По данным “Российских железных дорог” (РЖД), погрузка в июле текущего года составила 97,2 млн т, что на 13,2% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года, тогда как еще весной падение составляло более 20%. При этом по сравнению с июнем этого года погрузка в прошлом месяце выросла почти на 5%. Как отмечают эксперты, основным драйвером роста является спрос на металлы, особенно со стороны стран Юго-Восточной Азии.

Как сообщили вчера в РЖД, объемы погрузки на россий­ских железных дорогах в июле 2009 года составили 97,2 млн т грузов, что на 13,2% меньше, чем в июле 2008 года. За январь—июль этого года погрузка сократилась на 21,7%, до 618 млн т. Но по сравнению с началом года динамика положительная. Еще весной этого года помесячное падение объемов перевозок превышало 20%. Однако в июне отставание от прошлогодних показателей сократилось до 13,9%. Глава РЖД Владимир Якунин прогнозировал в начале лета, что общий спад грузоперевозок по железным дорогам за 2009 год может составить 19%.

И хотя по сравнению с предыдущим месяцем в июле 2009 года отмечается снижение погрузки нефти и нефтепродуктов (на 1%), руды железной и марганцевой (на 0,9%), зерна и продуктов перемола (на 7,8%), строительных грузов (на 0,1%), общий результат положительный. По сравнению с июнем этого года (92,6 млн т) рост погрузки составляет почти 5%, тогда как в июне прибавка составила 1,2%, а в мае — 2,6%. В частности, в июле выросла погрузка кокса — на 11,7%, каменного угля — на 2,7%, черных металлов — на 10,8%, лома черных металлов — на 0,4%, цемента — на 4,4%, химических и минеральных удобрений — на 6,6%. Как отмечает Георгий Иванин из Альфа-банка, перевозки металлов растут, в первую очередь за счет массовой программы закупок Китая. “При этом скупка идет не только для текущего потребления, но и в рамках стратегии диверсификации вложений из валютных в реальные активы”, — отмечает он.

Сами металлурги соглашаются, что в третьем квартале произошло увеличение спроса, связанное с пополнением запасов после периода низкого спроса и сезонным фактором: летом традиционно происходит оживление строительства и связанных с ним отраслей. Кроме того, сказывается увеличение во втором квартале 2009 года спроса на металлопродукцию со стороны стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Как отмечают на Новолипецком меткомбинате, продажи продукции компании в 2009 году в значительной степени были переориентированы на страны Юго-Восточной Азии. “По итогам полугодия более 10% продаж приходится на эти страны, включая Китай, — говорят в компании. — В июле—августе наблюдается некоторый рост спроса со стороны таких экспортных рынков, как Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. Слябы, заготовка и горячекатаный прокат пользуются сегодня устойчивым спросом. Уровень экспортных цен на эти виды продукции ожидается выше, чем во втором квартале 2009 года”. Как добавляют в “Мечеле”, соответственно, по производственной цепочке наблюдается рост спроса и на сырье. Так, предприятия холдинга “Южный Кузбасс” и “Якут­уголь” в июле этого года по сравнению с маем увеличили загрузку на 62 и 57% соответственно. “В августе—сентябре мы ожидаем их загрузки на уровне 75% от докризисной”, — говорят в компании.

Даниил ШАБАШОВ