Три барьера для свободной торговли

Осталось три неурегулированных вопроса, по которым официальный Киев ищет компромиссные варианты, заявил вчера премьер-министр Украины Николай Азаров. “Мандат на достижение компромисса”, по словам главы правительства, выдали первому вице-премьеру Андрею Клюеву, который вчера отправился в Брюссель вести переговоры по данному вопросу.

Первый из трех пунктов касается экспорта зерновых. По словам Азарова, Еврокомиссия настаивает на применение практики кватирования к украинскому зерну. Украине же была бы более выгодна полная либерализация внешней торговли с ЕС. Но, несмотря на это, по словам Азарова, Украина готова пойти на переходной период в течение которого экспортные квоты увеличатся.

Вторая позиция касается рынка услуг. Премьер-министр пояснил, что Еврокомиссия не готова допустить на свой рынок украинских автоперевозчиков. Поэтому украинская сторона также предлагает установить переходной период, в течение которого ограничения будут отменены. “И в течение этого времени мы должны выйти на оптимальные показатели по рынку услуг”, — пояснил Азаров.

Третий пункт, вокруг которого сейчас тачаться дискуссии переговорщиков, — использование географических названий в украинских товарах. “Мы готовы в переходный период — в течение 10 лет — отказаться от характерных географических названий”, — сказал он.

Оценить ход переговорного процесса по подготовке подписания договора о создании ЗСТ между Украиной и ЕС “День” попросил отечественных экономистов.

Комментарии

Александр Кендюхов, председатель Всеукраинского союза ученых-экономистов, доктор экономических наук:

— Подписание ЗВТ до конца 2011 года — вполне реально. Потому что вступления Украины в единое экономическое пространство, в первую очередь, выгодно ЕС. Если проанализировать поставки товаров и услуг Украины за рубеж, то можно придти к выводу, что у нас отрицательное сальдо с Евросоюзом. В случае либерализации торговли оно станет еще больше отрицательным. То есть, сума наших покупок будет превышать объемы проданного в Европу товара.

Относительно трех спорных пунктов ситуация следующая. Пуская на свой рынок украинское зерно по квотам, ЕС тем самым стремится защитить свои фермерские хозяйства. Однако эти экспортные квоты могут быть сняты в любой момент. Скорее всего, так и будет. Дело в том, что европейская перерабатывающая промышленность, последнее время, активно развивается. Но Европа, как известно, больше импортер, а не производитель аграрного сырья. Относительно автоперевозчиков надо напомнить, что на этом рынке европейские предприниматели зарабатывают миллионы долларов. И здесь, мне кажется, позиция ЕС будет не изменой.

Игорь Бураковский, директор Института экономических исследований и политических консультаций:

— Переговоры между ЕС и Украиной сложные, потому что договор — глубокий, касающийся множества аспектов экономики. И понятно, что каждая из сторон будет защищать свои интересы, что, собственно, и происходит с агарным сектором. Но, в общем, перечень озвученных спорных вопросов меня не удивляет, потому что они давно известны. Например, вопрос использованья географических названий звучал со стороны торговых партнеров еще при СССР. Поэтому главное задание для наших переговорщиков — найти взаимовыгодные компромиссные варианты. Мы можем где-то пойти навстречу европейским коллегам, а они — нам. И это правильно. Но подписание договора еще не означает автоматического внедрения позитивных изменений для экономики страны. Надо уметь правильно воспользоваться подписанным договором. На мой взгляд, Украина сегодня имеет хорошие шансы завершить в 2011 году переговоры по подписанию ЗСТ с ЕС. А дальше речь пойдет о ратификации договора.

Наталия БИЛОУСОВА