Цены взлетели

Авиакомпания Wizz Air, которая вышла на украинский рынок 9 месяцев назад, отказывается от демпинга. По нашей информации, перевозчик резко повысил цены на свои услуги. Раньше средняя стоимость перелета в одну сторону на внутренних рейсах составляла 79 гривен без налогов и сборов. Теперь она возросла до 149 гривен. Кроме того, компания ввела дополнительные надбавки при оплате билетов. Сбор за услугу при оплате пластиковой карточкой вырос в полтора раза — до 50 гривен.

Также дополнительные 25 гривен придется выложить клиентам, перечисляющим деньги через банк. Перевозка багажа тоже подорожает. Вместо 74 гривен пассажиру за провоз чемодана придется заплатить 100 гривен.

Фактически цены Wizz Air сравнялись с тарифами других перевозчиков. Например, стоимость билета в оба конца по самому популярному маршруту Киев — Симферополь летом составит около 1050 гривен. Для сравнения, аналогичные предложения от “АэроСвита” и МАУ в этом сезоне составят 1070 и 1510 гривен соответственно.

С приходом Wizz Air в Украину в мае прошлого года министр транспорта и связи Иосиф Винский заявлял, что теперь летать можно будет в 2-3 раза дешевле. Изначально заявленная компанией средняя стоимость билета в 79 гривен действительно оправдывала надежды пассажиров, но не конкурентов. Ведь такая тарифная политика фактически являлась демпингом, направленным против крупнейших украинских авиакомпаний — “АэроСвит” и МАУ.

Дорогое удовольствие

Теперь же Wizz Air повышает стоимость не только внутренних, но и заграничных перелетов, которые он фактически открыл в начале этого года. Минимальный тариф, который можно найти на рейс в Кельн (Западная Германия), составит 499 гривен. По самым ходовым дням он достигает 1199 гривен. Таким образом, тур туда-обратно будет стоить пассажиру до 2650 гривен.

“Нельзя сказать, что мы поднимаем цены — мы корректируем их в связи с ростом курса доллара и аэропортовых сборов”, — объясняет руководитель проектов компании PBN Кристина Косоноцкая, представляющая интересы Wizz Air Ukraine.

Директор Центра экономического и политического анализа Александр Кава поясняет, что в долларовом эквиваленте цены на обслуживание в аэропортах остались прежними. При учете девальвации гривни цены на обслуживание за границей для украинских перевозчиков действительно изменились пропорционально росту курса доллара и евро.

Ближе к реальности

Эксперты и участники рынка утверждают, что повышение тарифов в Wizz Air было вполне предсказуемо. “У компании проходит начальный этап, когда они привлекали пассажиров на рынке, и сейчас они начинают переходить на более реальные тарифы”, — комментирует Александр Кава.

Напомним, что Wizz Air Ukraine была первой бюджетной авиакомпанией в Украине. Разрешение на авиаперелеты она получила в то время, когда министром транспорта был Иосиф Винский. Кроме того, перевозчику всего за несколько месяцев работы удалось получить разрешения на перевозки в Великобританию, Германию, Польшу и Норвегию.

При этом приход “дешевой” авиакомпании заставил пересмотреть цены отечественных перевозчиков. Так, минимальная стоимость перелетов МАУ в Лондон после выхода на это направление Wizz Air упала с 650 до 415 долларов.

Однако на фоне ныне действующих промоакций дешевизна Wizz Air и вовсе нивелируется. Так, компаниям МАУ предлагает рейсы в Крым по сниженному тарифу — 40 долларов. Правда, по словам пресс-секретаря компании Евгении Сацкой, квота на такие билеты практически исчерпана. В “АэроСвите” предлагают льготы по пятницам. Стоимость перелетов по таким дням на внутренние рейсы может составлять 29 долларов, а на международные — 99 с учетом всех налогов и сборов.

Ольга ДЖЕЛЕБОВА