Пумпянский сделает “ласточку”

Немецкий Siemens и российский “Аэроэкспресс”, похоже, определились с площадкой для локализации производ­ства электропоездов Desiro (в российском варианте — “Ласточка”) в России. Скорее всего сборка электричек будет организована на Уральском заводе железнодорожного машиностроения (УЗЖМ, входит в группу “Синара” Дмитрия Пумпянского) в Екатеринбурге.

Хотя официального решения о том, что именно УЗЖМ станет площадкой для производства “Ласточек”, пока нет, у екатеринбургского предприятия шансов все же больше, отметили в Siemens. В “Синаре” не смогли прокомментировать эту информацию. Ранее вице-президент РЖД Валентин Гапанович говорил о пяти потенциальных претендентах: помимо УЗЖМ это новороссийский и воронежский заводы “Вагонреммаш”, “Элект­ропульт” (Санкт-Петербург), Московский локомотивный завод. А ранее глава РЖД Владимир Якунин намекал на то, что компании присматривают площадку под производ­ство в Татарии. Но выбор Siemens и “Аэроэкспресса” склоняется к предприятию “Синары”.

УЗЖМ уже является партнером Siemens в СП по производству нового поколения электровозов. Начиная с 2011 года ежегодно будет выпускаться около 100 двухсекционных локомотивов.

По мнению эксперта-аналитика департамента исследований машиностроительных отраслей Института проблем естественных монополий Константина Кострикина, дополнительные гарантии успешной реализации проекта на базе УЗЖМ дает то, что его курирует лично губернатор Свердловской области Александр Мишарин, который ранее занимал должности замминистра транспорта и начальника Свердловской железной дороги. “Учитывая плавный график локализации производства поездов “Ласточка” и имеющийся опыт УЗЖМ по созданию производства локомотивов с нуля, выбор Siemens достаточно очевиден”, — отмечает эксперт.

О планах по организации в России сборки поездов Desiro, которые будут, в частности, использоваться для Олимпиады в Сочи, было объявлено в конце мая 2010 года, для этого создано СП Siemens и концерна “Аэро­экспресс”. В июле этого года РЖД подписали контракт с СП на поставку 240 электропоездов (1,2 тыс. вагонов) на сумму 2,2 млрд евро.

Милана ЧЕЛПАНОВА