Производственный симбиоз

На базе Гомельского вагоноремонтного завода (Белоруссия) планируется создать СП по производству пассажирских вагонов. Украинским участником проекта назван Крюковский вагоностроительный завод.

Договорённость об этом стала итогом работы межгосударственной украинско-белорусской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества, прошедшей в Киеве.

“Если для белорусской стороны тема грузового вагоностроения на сегодня закрыта (за три года в стране построены два таких завода), то вопросы создания завода пассажирского вагоностроения с такими опытными и надёжными партнёрами, как Крюковский вагоностроительный завод, мы готовы обсуждать”, — заявил по окончании работы комиссии один из её сопредседателей, первый заместитель премьер-министра Белоруссии Владимир Семашко.

Первый вице-премьер Украины Андрей Клюев подтвердил заинтересованность украинской стороны в развитии производственной и промышленной кооперации двух стран и готовность принять активное участие в проекте.

“В большинстве соседних стран постоянно растёт потребность в подвижном составе, наблюдается дефицит пассажирского и грузового вагонного парков, поэтому произведённая техника будет реализовываться как в Белоруссии, так и в третьих странах”, — обозначил партнёрские планы Владимир Семашко. А его коллега Андрей Клюев уточнил, что продвигать продукцию совместного производства на внешние рынки стороны будут посредством единого пула машиностроительных предприятий, способных предлагать широкий спектр товаров и услуг.

Однако более детально, чем в рабочем протоколе комиссии, эти вопросы будут отражены в двусторонних документах, которые сейчас ещё готовятся к подписанию во время визита президента Украины Виктора Януковича в Белоруссию. По информации пресс-службы кабмина Украины, визит запланирован на конец апреля.

Тем временем председатель правления ОАО “Крюковский вагоностроительный завод” Евгений Хворост сообщил, что в прошлом году Белоруссия приобрела у завода около 30 пассажирских вагонов. Контрактные объёмы в этом году вдвое меньше — всего 15 вагонов.

“Заказ небольшой — в Белоруссии несколько ухудшилась ситуация”, — сказал он. Что же касается будущих кооперационных планов, то их на предприятии пока не комментируют.

Людмила МЕНЖУЛИНА