Правительство нашло подход к отходам

Для этого предприятия обяжут снизить свою рентабельность до уровня не выше 12% и ограничить административные расходы до 5% себестоимости услуг. Участники рынка признают, что их тарифы могут снизиться, но это приведет к сокращению заработной платы их сотрудников.

Вчера МинЖКХ обнародовало проект изменений в постановление Кабмина #1010/2006 “Об утверждении порядка формирования тарифов на услуги по вывозу бытовых отходов”. Рентабельность предприятий, участвующих в санитарной очистке населенных пунктов, теперь не должна будет превышать 12% и формироваться с учетом уплаты налога на прибыль, а также направления части прибыли на техническое переоснащение. Такое же ограничение рентабельности имеют остальные компании, предоставляющие жилищно-коммунальные услуги. При этом административные расходы, заложенные в тариф по вывозу мусора, не должны будут превышать 5% плановой себестоимости услуг (сейчас составляет от 5% до 86%). К таким расходам, в частности, относят зарплату персонала компаний, обслуживание служебного транспорта, канцелярских товаров. Кроме того, капитальные вложения, сумма которых не превышает 20% общего объема затрат, могут быть заложены в тариф сроком не менее чем на пять лет. “В случае невведения ограничений на административные расходы и уровень рентабельности тарифы на услуги по вывозу бытового мусора и дальше будут хаотично расти, что приведет к социальному напряжению в обществе”, — говорится в пояснительной записке к документу.

Участники рынка предложениям не обрадовались. “Сейчас тарифы по вывозу мусора в Киеве составляют 15,6-23,8 грн/кубометр при средней рентабельности 15-17%, и их нельзя назвать экономически обоснованными. Если нас обяжут ограничить рентабельность до 12%, нам придется снизить тариф, и мы тем более не сможем окупать себестоимость услуг”, — рассказал директор “Спецкоммунтранса” Анатолий Королюк. “Закладывая в тариф не более 5% на административные расходы, придется увеличить прямые расходы на зарплату водителям, содержание и ремонт мусоровозов. Иначе мы вынуждены будем уволить весь управленческий аппарат предприятия”, — опасается генеральный директор “Альфатрасфер-Украина” Сергей Кужевич. “Еще в ноябре ряд киевских предприятий обязали не превышать 12-процентную рентабельность. Но после того как мы возмутились, КГГА была вынуждена повысить тариф на 10-30% для 13 компаний”, — вспоминает директор “Спецкоммунтехники” Виталий Балашев. “Сейчас мы стараемся не превышать 18-20-процентный уровень рентабельности. Если правительство считает, что это много, то пусть объяснит, откуда мы должны брать средства на зарплаты и содержание автопарка?” — возмутился директор “Мелитополькоммунтранса” Александр Черкасов.

Мария ЦАТУРЯН