Подножка экспортерам

Сумма заявленного экспортерами к возмещению НДС с начала 2010 года выросла на 7 миллиардов гривен и составляет 28,3 миллиарда гривен. Об этом сообщил заместитель председателя Государственной налоговой администрации Украины (ГНАУ) Сергей Чекашкин. По его словам, на это время налоговики уже проверили часть поданных заявок и установили, что из указанной суммы экспортерам следует вернуть 23 миллиарда гривен. Увеличение суммы задолженности заместитель председателя ГНАУ объясняет существенным сокращением темпов возвращения налога, что возникло “из-за проблем с бюджетом”. Эксперты же отмечают: долги по НДС нужно решать как можно скорее — иначе предприятия-экспортеры рискуют остаться без денег для осуществления текущей деятельности.

По словам президента Украинской аграрной конфедерации Леонида Козаченко, государство задолжало аграрному сектору в целом около 7,5 миллиарда гривен в виде невозмещенного НДС (зернотрейдерам, экспортерам масличных культур и тому подобное). Например, экспортерам зерна уже полгода не возвращают ни копейки, рассказывает президент Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко. “Как результат, в феврале 2010 года объемы экспорта зерна упали вдвое. Украине же нужно экспортировать еще пять миллионов тонн зерна из урожая 2009 года. В случае срочного нерешения проблемы возвращения НДС экспортерам зерна, Украина останется на 1 июля 2010 года с беспрецедентно большими остатками зерна, которые будут “жать” на цены нового урожая”, — говорит он.

Не лучше дела и у металлургов. По словам исполнительного директора Федерации металлургов Украины Сергея Притоманова, на первое апреля 2010 года сумма НДС, подлежащая возмещению металлургам, составляет 4,5 миллиарда гривен. Как заверил Притоманов, больше всего государство задолжало АМКР, комбинату имени Ильича и комбинату “Запоріжсталь”. Невозвращение НДС угрожает нормальной работе этих предприятий, считает он. Ведь, подытоживает Притоманов, например, сумма долга по НДС комбината имени Ильича равняется стоимости продукции, которая производится предприятием в течение месяца. То есть фактически предприятие целый месяц работает только на бюджетный карман.

По словам же президента ассоциации Международных перевозчиков Украины Леонида Костюченко, перевозчики уже полтора года не получали возмещения НДС и это отразилось на обновлении их подвижного состава и на конкурентоспособности. Правда, отдельным предпринимателям все же удавалось вернуть НДС. Но их секрет заключался в том, говорит Костюченко, что не обошлось без “отката” в 50% от суммы возвращения НДС.

Побороться с “откатами” и ликвидировать схемы образования “воздушного” НДС (когда предприятие реально ничего не экспортирует, но подает “липовую” заявку на возмещение, которую подтверждают фирмы-однодневки) недавно пообещал премьер-министр Украины Николай Азаров. Кроме того, он заявил, что правительство планирует рассчитаться с долгами по возвращению НДС до 1 июля 2010 года, путем выпуска облигаций внутренней государственной ссуды с долгим сроком оборота (вероятнее всего, до пяти лет). А со второй половины этого года ожидается, что НДС будет возмещаться автоматически.

“Отбеливание” процедуры возвращения налога бизнес одобряет, но к идее с НДС-облигациями предлагает свои поправки.

Главный бухгалтер “Крюковского вагоностроительного завода” Татьяна Тимошенко уверяет, что предприниматели могут согласиться только на частичное погашение долга за счет облигаций. “Мы довольно много отдали государству НДС, и достаточно долго ожидаем его возвращения”, — говорит она. По словам Тимошенко, на предприятиях уже наступает “точка кипения”, потому что дальнейшее затягивание с возвращением НДС означает ухудшение экономической ситуации на производствах. А плохо предприятию — плохо и работнику, которого, в случае чего, могут освободить.

Притоманов добавляет, что внедрение НДС-облигаций должно быть дифференцированным (на часть долга выпускать облигации, а остальные — возвращать деньгами). “В другом случае половина черной металлургии может очутиться за гранью выживания”, — констатирует он.

Наталия БИЛОУСОВА