Корейцы начинают производство в России позже своих конкурентов из Европы, Азии и Америки, но подошли к вопросу основательнее остальных: в Санкт-Петербурге построен завод за полмиллиарда долларов — с конвейером, цехами штамповки, сварки и окраски. Одновременно с Hyundai Motor в Россию пришли 11 корейских производителей комплектующих, и в результате уровень локализации уже на момент запуска превышает 40%. Отстроив такое производство, Hyundai не хочет размениваться на мелочи: в будущем году он хочет собрать 105 000 Solaris (при том что в 2010 г. продажи всех моделей Hyundai в России составят около 75 000).
Чтобы продать такое количество Solaris, корейцы должны бить по всем мишеням, пытаясь отвлечь потенциальных клиентов сразу от всех автомобилей-одноклассников и даже из соседних классов. Потому и обсуждают сейчас маркетологи Hyundai цены на Solaris в столь широком диапазоне — от 350 000 руб. до более чем 600 000 руб. Нижняя граница — чтобы была комплектация дешевле, чем у референсного конкурента — Volkswagen Polo sedan (который собираются выпускать объемом 30 000 в год). Верхняя — дороже, чем у немцев, в надежде отвлечь часть покупателей даже у Ford Focus.
Вопрос, что будет в этих минимальных, максимальных и прочих комплектациях, кроме уже заявленных 107- и 123-сильных двигателей, пятиступенчатой механики или четырехступенчатой АКПП. Будет ли, например, кондиционер уже в базовой комплектации?
Выглядит Solaris очень достойно — на дизайне корейцы экономить не стали. Владимиру Путину и председателю Hyundai Motor Чонг Монг Ку, открывавшим на этой неделе завод Hyundai в Петербурге, представили Solaris в максимальной, надо полагать, комплектации: с кожаным салоном (кожей очень хорошего качества были отделаны даже двери!), АКПП, климат-контролем… Дизайн салона, качество материалов и исполнения произвели на меня столь же благоприятное впечатление, как и экстерьер.
Осталось проверить, как поедет этот автомобиль. И посмотреть: удастся ли на российском заводе Hyundai с самого начала обеспечить требуемый уровень качества? Ведь “тренировочного” этапа отверточной сборки у Hyundai не было, а уже с декабря придется собирать Solaris тысячами в месяц.
Александр ГУБСКИЙ
Что скажете, Аноним?
[08:40 29 апреля]
До головної китайської соцмережі виникло чимало претензій, зокрема стосовно кібербезпеки.
[08:20 29 апреля]
Ситуація з в’язнями, які пережили окупацію, вимагає негайної уваги та змін у державній політиці.
[08:00 29 апреля]
08:30 29 апреля
08:10 29 апреля
07:50 29 апреля
07:30 29 апреля
13:30 28 апреля
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.