Экскурсия по спасению “Жигулей”

После экскурсии по цехам и разговоров с рабочими, он заявил, что не допустит массовых сокращений на предприятии. Социального взрыва правительство рассчитывает избежать за счет инвестиций Renault.

“Почему вы называете ситуацию в Тольятти напряженной? У нас теперь все будет хорошо. Путин и Шувалов ведь сказали, что помогут”, — говорит моя собеседница, журналистка тольяттинского СМИ.

В четверг после экскурсии по заводу Игорь Шувалов рассказал, как именно правительство собирается помогать “АвтоВАЗу” стабилизироваться. Он приехал на предприятие по поручению председателя правительства Владимира Путина, прошел по цехам, встречался с рабочими. “Он разговаривал с профсоюзом. Людей не готовили специально, они могли спрашивать что угодно. Их беспокоила неизвестность и неопределенность, об этом они и говорили”, — рассказывают участники встречи. Однако представителей независимого профсоюза на встречу с вице-премьером не позвали, только официальный, лояльный к руководству.

Шувалов успокоил рабочих, пообещав, что массовых сокращений, скорее всего, удастся избежать, потому что принимать решение о числе “высвобождаемых мест” “АвтоВАЗ” будет вместе с правительством России. “Это наша общая ответственность”, — сказал вице-премьер. Ранее руководство предприятия заявляло, что до конца года могут быть уволены 27 600 человек.

Впрочем, как пояснили в пресс-службе завода, судьбу 5500 рабочих, приказ об увольнении которых уже подписал президент “АвтоВАЗа” Игорь Комаров, это не изменит. Поименный список увольняемых будет объявлен 14 октября, а на 15 октября независимый профсоюз назначил массовую акцию протеста.

Для увольняемых Шувалов предусмотрел вероятность трудоустройства на социальные работы на предприятии. Большинство людей из этого списка — люди предпенсионного возраста, и они при желании смогут вернуться на завод в другом качестве. В представлении вице-премьера, работы хватит всем желающим. “Мы сейчас ведем переговоры с Renault о передачи самых передовых технологий нашему производству. Чтобы их внедрить, нужно реорганизовать цеха, вот для этого и нужны люди”, — пояснил он.

Французская компания действительно после давления со стороны правительства России согласилась передать свои технологии “АвтоВАЗу”. Кроме того, возможно, Renault даже профинансирует их внедрение своими инвестициями. Иначе его доля акций (блокпакет 25%) будет размыта после проведения допэмиссии.

Побывав в научном центре российского автогиганта, Шувалов рассказал, что у местных специалистов много отличных разработок, которые только нужно профинансировать, чтобы внедрить.

Готово ли правительство вложиться в это или опять привлечет иностранных инвесторов — он не уточнил.

После выхода из кризиса Шувалов видит “АвтоВАЗ” процветающим предприятием, с широкой модельной линейкой: “Здесь должны выпускать не только машины экономкласса, но и машины для состоятельных граждан”.

Чтобы освободить завод от обеспечения социальных объектов, из бюджета будет выделено 1,8 млрд рублей. Речь идет о стадионах, турбазах, детских лагерях отдыха. Всего на балансе “АвтоВАЗа” остались 70 предприятий. Столовую, стадион, детские сады и школы местные власти уже приняли на баланс.

Сейчас в Тольятти работает правительственная комиссия из представителей Минздравсоцразвития, которая должна будет разработать программу мер по трудоустройству населения и посчитать, сколько нужно средств для их реализации.

Мария ЦЫБУЛЬСКАЯ, Серафима ЛЬВОВА